联合循环汽轮机高中压合缸共轭换热分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 本文的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 基本理论和方法 | 第15-20页 |
| 2.1 控制方程 | 第15-16页 |
| 2.1.1 连续性方程 | 第15页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第15页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第15-16页 |
| 2.2 计算流体力学 | 第16-17页 |
| 2.3 湍流模型 | 第17-18页 |
| 2.4 流体边界条件 | 第18页 |
| 2.5 固体的传热 | 第18-19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 汽轮机高中压合缸流固耦合共轭传热数值模型 | 第20-39页 |
| 3.1 高中压合缸流固耦合建模 | 第20-26页 |
| 3.1.1 高中压合缸的结构及蒸汽参数 | 第20-21页 |
| 3.1.2 材料参数及流体热物性 | 第21-22页 |
| 3.1.3 计算域及网格划分 | 第22-26页 |
| 3.2 边界条件设置 | 第26-38页 |
| 3.2.1 计算工况点 | 第27-29页 |
| 3.2.2 蒸汽参数的比例化 | 第29-31页 |
| 3.2.3 流体域I进、出口边界条件 | 第31-32页 |
| 3.2.4 流体域II进、出口边界条件 | 第32-33页 |
| 3.2.5 流体域III进、出口边界条件 | 第33页 |
| 3.2.6 流体域IV进、出口边界条件 | 第33-34页 |
| 3.2.7 通流部分换热系数 | 第34-36页 |
| 3.2.8 汽封区域换热系数 | 第36-37页 |
| 3.2.9 外缸外表面的换热系数 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 计算结果与讨论 | 第39-52页 |
| 4.1 稳态计算结果分析 | 第39-47页 |
| 4.1.1 计算结果 | 第39-46页 |
| 4.1.2 稳态计算与实测值的对比 | 第46-47页 |
| 4.2 瞬态计算结果 | 第47-51页 |
| 4.2.1 启停过程温度场 | 第47-49页 |
| 4.2.2 启停过程中温差变化 | 第49-50页 |
| 4.2.3 瞬态计算与实测值的对比 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第57页 |
