| 中文摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 引言 | 第9-13页 |
| 一、选题的来源及意义 | 第9页 |
| 二、文献综述 | 第9-11页 |
| 三、研究方法与论文结构 | 第11-12页 |
| 四、本文研究的重点、难点与不足 | 第12-13页 |
| 第1章 “一带一路”与基础设施建设投资的相关理论 | 第13-25页 |
| 第一节 “一带一路”战略简述 | 第13-15页 |
| 一、“一带一路”战略的来源与内含 | 第13-14页 |
| 二、“一带一路”语境下中国-东盟关系的新考量 | 第14-15页 |
| 第二节 关于基础设施投资的相关理论 | 第15-18页 |
| 一、基础设施的界定与特征 | 第15-16页 |
| 二、海外基础设施投资的含义与特征 | 第16-18页 |
| 第三节 东盟国家基础设施建设的概况 | 第18-22页 |
| 一、东盟国家基础设施建设的现状 | 第18-21页 |
| 二、中国投资东盟国家基础设施建设的现状 | 第21-22页 |
| 第四节 投资东盟基础设施的原因分析 | 第22-25页 |
| 一、国内原因 | 第22-23页 |
| 二、区域原因 | 第23-25页 |
| 第2章 我国企业投资东盟基础设施法律问题分析(一) | 第25-38页 |
| 第一节 中国企业在海外投资中经常忽视的法律与政策问题 | 第25-27页 |
| 一、缺乏对东盟国家相关法律制度和政策的了解 | 第25-26页 |
| 二、忽视规范的法律运作 | 第26页 |
| 三、不重视合同的签订与执行以及事前尽职调查 | 第26-27页 |
| 第二节 投资东盟基础设施建设法律风险预测 | 第27-29页 |
| 一、战争内乱风险 | 第27页 |
| 二、国有化风险 | 第27-28页 |
| 三、汇兑限制风险 | 第28页 |
| 四、东道国政府违约风险 | 第28-29页 |
| 五、对投资东道国土地征用与补偿的风险 | 第29页 |
| 第三节 投资东盟基础设施建设融资模式的法律问题 | 第29-33页 |
| 一、BOT模式的法律分析 | 第29-31页 |
| 二、PPP模式的法律分析 | 第31-32页 |
| 三、TOT模式的法律分析 | 第32-33页 |
| 四、ABS模式的法律分析 | 第33页 |
| 第四节 基础设施的投资准入 | 第33-35页 |
| 一、东盟国家关于基础设施投资准入的规定 | 第34页 |
| 二、东盟国家关于基础设施投资准入的审批程序 | 第34-35页 |
| 第五节 基础设施投资争端解决方式 | 第35-38页 |
| 一、争端解决的替代方式 | 第35页 |
| 二、诉讼 | 第35页 |
| 三、仲裁 | 第35-37页 |
| 四、争端评审委员会方式(DAB) | 第37-38页 |
| 第3章 我国企业投资东盟基础设施法律问题分析(二) | 第38-43页 |
| 第一节 投资东盟基础设施建设中的劳工与人权问题 | 第38-40页 |
| 一、劳工问题 | 第38-39页 |
| 二、人权问题 | 第39-40页 |
| 第二节 投资东盟基础设施建设的环境问题 | 第40-41页 |
| 第三节 投资东盟基础设施中的可持续发展问题 | 第41-43页 |
| 一、“一带一路”战略对可持续发展的要求 | 第41-42页 |
| 二、基础设施建设与可持续发展的关系 | 第42-43页 |
| 第4章 我国企业应对投资东盟基础设施的法律、政策问题的对策 | 第43-50页 |
| 第一节 对我国企业自身应对东盟基础设施投资的法律问题的建议 | 第43-47页 |
| 一、重视中国与东盟国家共同参与的国际条约和双边条约 | 第43-44页 |
| 二、重视投资东道国的外国投资法 | 第44-45页 |
| 三、构建多层次的争端解决方案 | 第45页 |
| 四、重视投资东道国关于基础设施投资的政策规定 | 第45-46页 |
| 五、提升我国企业海外投资风险的防控能力 | 第46-47页 |
| 第二节 我国政府应为企业“走出去”面临的法律问题提供相应支持 | 第47-50页 |
| 一、构建FDI法律与政策体系 | 第47页 |
| 二、修改双边投资协议 | 第47-48页 |
| 三、关于中国-东盟自贸区升级版谈判之建议 | 第48-50页 |
| 结语 | 第50-51页 |
| 注释 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
