| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 风灾 | 第9-10页 |
| 1.1.2 三分力系数 | 第10-11页 |
| 1.1.3 气动干扰效应 | 第11-12页 |
| 1.2 桥梁风工程主要研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3 数值模拟桥梁风工程的现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 本文工作和主要思路 | 第17-18页 |
| 第2章 CFD基本理论 | 第18-29页 |
| 2.1 流体控制方程 | 第18-19页 |
| 2.1.1 连续方程 | 第18页 |
| 2.1.2 动量方程 | 第18-19页 |
| 2.1.3 能量方程 | 第19页 |
| 2.2 常用数值方法 | 第19-21页 |
| 2.2.1 有限差分法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 有限元法 | 第20页 |
| 2.2.3 有限体积法 | 第20页 |
| 2.2.4 涡方法 | 第20-21页 |
| 2.3 离散格式 | 第21-25页 |
| 2.3.1 空间离散格式 | 第21-23页 |
| 2.3.2 时间离散格式 | 第23-25页 |
| 2.4 雷诺平均N-S方程及湍流模型 | 第25-29页 |
| 2.4.1 雷诺平均N-S方程 | 第25-26页 |
| 2.4.2 湍流模型 | 第26-29页 |
| 第3章 单幅桥断面的数值模拟 | 第29-46页 |
| 3.1 桥断面选型及其几何尺寸 | 第29-30页 |
| 3.2 二维条带假定 | 第30-31页 |
| 3.3 单幅矩形断面的数值模拟 | 第31-37页 |
| 3.3.1 计算域的选取 | 第31页 |
| 3.3.2 网格划分及网格质量评价 | 第31-32页 |
| 3.3.3 边界条件 | 第32-33页 |
| 3.3.4 湍流模型 | 第33页 |
| 3.3.5 其他参数 | 第33-34页 |
| 3.3.6 数值模拟结果分析 | 第34-37页 |
| 3.4 单幅π形断面的数值模拟 | 第37-41页 |
| 3.4.1 计算域的选取 | 第37页 |
| 3.4.2 网格划分 | 第37-38页 |
| 3.4.3 边界条件 | 第38页 |
| 3.4.4 湍流模型及其他参数设定 | 第38页 |
| 3.4.5 数值模拟结果分析 | 第38-41页 |
| 3.5 单幅流线形断面的数值模拟 | 第41-45页 |
| 3.5.1 计算域的选取 | 第41页 |
| 3.5.2 网格划分 | 第41-42页 |
| 3.5.3 边界条件 | 第42页 |
| 3.5.4 湍流模型及其他参数设置 | 第42页 |
| 3.5.5 数值模拟结果分析 | 第42-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 双幅桥典型断面三分力系数气动干扰效应研究 | 第46-96页 |
| 4.1 桥间距的选取 | 第46-47页 |
| 4.2 双幅上游矩形断面三分力系数气动干扰效应数值模拟 | 第47-62页 |
| 4.2.1 计算工况及网格数 | 第47页 |
| 4.2.2 计算域及网格划分 | 第47-49页 |
| 4.2.3 边界条件及其他参数 | 第49页 |
| 4.2.4 数值模拟结果分析 | 第49-62页 |
| 4.3 双幅上游π形断面三分力系数气动干扰效应数值模拟 | 第62-78页 |
| 4.3.1 计算工况及网格数 | 第62页 |
| 4.3.2 计算域及网格划分 | 第62-64页 |
| 4.3.3 边界条件及其他参数 | 第64页 |
| 4.3.4 数值模拟结果分析 | 第64-78页 |
| 4.4 双幅上游流线形断面三分力系数气动干扰效应数值模拟 | 第78-93页 |
| 4.4.1 计算工况及网格数 | 第78页 |
| 4.4.2 计算域及网格划分 | 第78-80页 |
| 4.4.3 边界条件及其他参数 | 第80页 |
| 4.4.4 数值模拟结果分析 | 第80-93页 |
| 4.5 本章小结 | 第93-96页 |
| 第5章 上下游桥断面形式对下游三分力系数的差异性分析 | 第96-105页 |
| 5.1 桥间距比D/B=0.2 的气动干扰规律 | 第96-98页 |
| 5.2 桥间距比D/B=0.5 的气动干扰规律 | 第98-99页 |
| 5.3 桥间距比D/B=1 的气动干扰规律 | 第99-100页 |
| 5.4 桥间距比D/B=2 的气动干扰规律 | 第100-101页 |
| 5.5 桥间距比D/B=3 的气动干扰规律 | 第101-102页 |
| 5.6 桥间距比D/B=4 的气动干扰规律 | 第102-104页 |
| 5.7 本章小结 | 第104-105页 |
| 第6章 结论与展望 | 第105-108页 |
| 6.1 结论 | 第105-107页 |
| 6.2 展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
