地铁车站基坑施工风险识别知识库系统的构建与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究范畴 | 第8-11页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第11-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第18-20页 |
| 2 地铁车站工程施工风险高维数据分析 | 第20-37页 |
| 2.1 地铁车站工程特点 | 第20-21页 |
| 2.2 风险高维因素数据分类 | 第21-28页 |
| 2.3 风险事件分析 | 第28-36页 |
| 2.4 小结 | 第36-37页 |
| 3 地铁车站风险识别知识库的构建 | 第37-61页 |
| 3.1 知识概述 | 第37-39页 |
| 3.2 地铁车站风险识别知识库整体构架 | 第39-40页 |
| 3.3 地铁车站风险识别知识表示方法 | 第40-44页 |
| 3.4 基于数据驱动的风险识别知识获取 | 第44-48页 |
| 3.5 地铁车站风险识别知识的推理机制 | 第48-59页 |
| 3.6 小结 | 第59-61页 |
| 4 地铁车站风险识别知识库系统 | 第61-70页 |
| 4.1 系统设计 | 第61-64页 |
| 4.2 地铁车站风险识别知识库系统的应用 | 第64-69页 |
| 4.3 小结 | 第69-70页 |
| 5 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第70页 |
| 5.2 展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录一:攻读学位期间参与的科研项目 | 第77-78页 |
| 附录二:攻读学位期间发表论文 | 第78-79页 |
| 附录三:选题来源 | 第79页 |