基于HIL的商用车ABS故障处理策略评价研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 ABS的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 ABS测试技术发展现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第16页 |
| 1.4 本文研究内容与组织架构 | 第16-19页 |
| 第2章 商用车气压ABS试验台建设 | 第19-35页 |
| 2.1 测试方法综述 | 第19-20页 |
| 2.2 硬件在环HIL系统框架与组成 | 第20-24页 |
| 2.2.1 HIL系统框架 | 第20-21页 |
| 2.2.2 测试系统组成 | 第21-24页 |
| 2.3 仿真软件环境与车辆模型搭建 | 第24-30页 |
| 2.3.1 仿真软件简介 | 第24-26页 |
| 2.3.2 车辆模型搭建 | 第26-30页 |
| 2.4 FIU板卡硬件架构方案 | 第30-33页 |
| 2.4.1 主接口箱电路板配线说明 | 第31-32页 |
| 2.4.2 故障处理模块说明 | 第32-33页 |
| 2.5 HIL系统设计结果与验证 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 商用车ABS故障模式分析 | 第35-49页 |
| 3.1 气压ABS结构及工作原理 | 第35-38页 |
| 3.1.1 ABS系统结构概述 | 第35-36页 |
| 3.1.2 轮速传感器 | 第36页 |
| 3.1.3 ABS控制器 | 第36-37页 |
| 3.1.4 ABS压力调节器 | 第37-38页 |
| 3.2 ABS系统故障类型与等级分析 | 第38-41页 |
| 3.2.1 ABS常见故障 | 第38-39页 |
| 3.2.2 ABS故障类型与等级分析 | 第39-41页 |
| 3.3 ABS系统线路故障 | 第41-42页 |
| 3.3.1 传感器线路故障分析 | 第41-42页 |
| 3.3.2 电磁阀线路故障分析 | 第42页 |
| 3.4 ABS系统机械故障分析 | 第42-47页 |
| 3.4.1 ABS齿圈偏摆故障 | 第43-45页 |
| 3.4.2 ABS齿圈缺齿故障 | 第45-47页 |
| 3.5 ABS外界干扰故障 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 ABS故障模拟与处理策略评价方法研究 | 第49-65页 |
| 4.1 ABS线路故障模拟与实现 | 第49-54页 |
| 4.1.1 系统方案 | 第51页 |
| 4.1.2 FIU硬件设计 | 第51-54页 |
| 4.1.3 FIU软件设计 | 第54页 |
| 4.2 ABS机械故障模拟与实现 | 第54-57页 |
| 4.3 试验台设计结果与验证 | 第57页 |
| 4.4 商用车ABS测试内容与评价方法研究 | 第57-64页 |
| 4.4.1 ECU故障检测内容介绍 | 第58页 |
| 4.4.2 ABS系统故障测试内容 | 第58-59页 |
| 4.4.3 ABS闭环测试评价方法 | 第59-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 几款气压ABS故障策略分析与对比 | 第65-87页 |
| 5.1 引言 | 第65页 |
| 5.2 ABS控制特性评价 | 第65-69页 |
| 5.3 气压ABS线路故障测试分析与对比 | 第69-82页 |
| 5.3.1 电磁阀线路故障试验分析 | 第71-77页 |
| 5.3.2 传感器线路故障试验分析 | 第77-80页 |
| 5.3.3 传感器和电磁阀多线路故障试验分析 | 第80-82页 |
| 5.4 气压ABS机械故障测试结果分析 | 第82-84页 |
| 5.4.1 传感器无信号故障试验分析 | 第82-83页 |
| 5.4.2 齿圈断齿故障试验分析 | 第83-84页 |
| 5.5 测试方法小结 | 第84-85页 |
| 5.6 本章小结 | 第85-87页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 全文总结 | 第87页 |
| 6.2 全文展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
