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基于时刻分布的航空运输复杂网络分析

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 选题背景和意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-16页
        1.2.1 国外研究现状综述第10-12页
        1.2.2 国内研究现状综述第12-16页
    1.3 研究内容与方法第16-17页
        1.3.1 研究内容第16页
        1.3.2 研究方法第16-17页
    1.4 本文创新点第17-18页
第二章 理论基础与数据来源第18-21页
    2.1 理论基础第18-20页
        2.1.1 复杂网络第18-19页
        2.1.2 波动模型第19-20页
        2.1.3 抗毁性第20页
    2.2 数据来源第20-21页
第三章 国内机场航班时刻资源分析第21-38页
    3.1 时间配置模式分析第21-22页
    3.2 波动性分析第22-28页
    3.3 空间配置模式分析第28-31页
    3.4 网络结构分析第31-38页
        3.4.1 静态统计特征分析第31-34页
        3.4.2 无标度分析第34-36页
        3.4.3 中心性分析第36-38页
第四章 剖分时刻网络结构分析第38-57页
    4.1 网络结构概况第38-45页
    4.2 静态统计特征分析第45-47页
    4.3 中心性分析第47-52页
    4.4 网络抗毁性分析第52-57页
第五章 对策与建议第57-61页
    5.1 加快航班时刻资源配置改革第57-58页
    5.2 优化航班时刻网络结构第58-59页
    5.3 解决航班信息共享问题第59-61页
第六章 结论与展望第61-63页
    6.1 研究基本结论第61-62页
    6.2 需要继续研究的问题第62-63页
参考文献第63-71页
致谢第71-72页
发表论文清单第72页

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