| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 连续刚构桥双肢薄壁高墩的发展概述 | 第9-13页 |
| 1.1.1 连续刚构桥的发展概述 | 第9-13页 |
| 1.1.2 双肢薄壁高墩的发展概述 | 第13页 |
| 1.2 模型试验的概述 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外双肢薄壁高墩模型试验研究历史与现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 国外双肢薄壁高墩模型试验研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内双肢薄壁高墩模型试验研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 双向加载的结构试验研究及分析现状 | 第17-19页 |
| 1.4 课题背景来源 | 第19页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 双肢薄壁高墩试验模型的设计和制作 | 第21-35页 |
| 2.1 实桥的概况 | 第21-22页 |
| 2.2 模型的设计 | 第22-26页 |
| 2.3 模型相似关系 | 第26-31页 |
| 2.3.1 相似原理 | 第26-27页 |
| 2.3.2 相似方法 | 第27-30页 |
| 2.3.3 相似比的确定 | 第30-31页 |
| 2.4 材料力学性能 | 第31-33页 |
| 2.4.1 钢筋力学性能 | 第31-32页 |
| 2.4.2 混凝土强度 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 双肢薄壁高墩试验模型的试验设计 | 第35-51页 |
| 3.1 试验目的 | 第35页 |
| 3.2 试验测试、测试仪器与测点布置 | 第35-37页 |
| 3.2.1 测试仪器 | 第35-37页 |
| 3.2.2 采集仪器 | 第37页 |
| 3.3 试验加载方案 | 第37-39页 |
| 3.4 试验加载工况 | 第39-50页 |
| 3.4.1 实桥的有限元建模 | 第39-40页 |
| 3.4.2 计算工况的选取 | 第40-41页 |
| 3.4.3 计算结果分析 | 第41-47页 |
| 3.4.4 计算数据与监测数据对比分析 | 第47-49页 |
| 3.4.5 试验加载工况的确定 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 双肢薄壁高墩模型试验结果与分析 | 第51-61页 |
| 4.1 双肢薄壁墩破坏过程及现象 | 第51-52页 |
| 4.2 试验结果与计算结果对比分析 | 第52-55页 |
| 4.2.1 各个工况作用下的结构位移理论值与实测数据对比分析 | 第52-53页 |
| 4.2.2 各个工况作用下的结构应变理论值与实测数据对比分析 | 第53-55页 |
| 4.3 模型墩试验结果与原桥墩监测结果对比分析 | 第55页 |
| 4.4 滞回曲线与耗能性能 | 第55-57页 |
| 4.5 骨架曲线与刚度退化特性 | 第57-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 双肢薄壁高墩水平抗推极限承载力 | 第61-71页 |
| 5.1 极限承载力的概述 | 第61页 |
| 5.2 PUSHOVER分析方法求解水平抗推极限承载力 | 第61-67页 |
| 5.2.1 PUSHOVER分析方法的原理 | 第61页 |
| 5.2.2 PUSHOVER分析方法的基本假设 | 第61-62页 |
| 5.2.3 PUSHOVER分析方法的步骤 | 第62页 |
| 5.2.4 PUSHOVER分析实例 | 第62-67页 |
| 5.3 水平抗推极限承载力的模型理论值与实测数据的对比分析 | 第67-68页 |
| 5.4 双肢薄壁高墩承载力分析 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第6章 结论及展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 攻读学位期间主要学术成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
