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混合地层盾构掘进机选型及推进控制研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
第一章 绪论第8-11页
    1.1 问题的提出与研究意义第8-9页
    1.2 研究的现状第9-10页
        1.2.1 盾构机选型的研究现状第9页
        1.2.2 端头加固与进出洞技术研究现状第9-10页
    1.3 论文研究内容第10-11页
第二章 混合地层盾构机选型技术研究第11-16页
    2.1 盾构机选择目的第11页
    2.2 武汉地区工程地质概况第11页
    2.3 对盾构选型的要求第11-13页
        2.3.1 盾构机的机型选择第11-12页
        2.3.2 地层的渗透系数适应性比选第12页
        2.3.3 地层的颗粒级配适应性比选第12-13页
        2.3.4 根据地下承压水进行选型第13页
    2.4 刀盘的选择第13-14页
    2.5 实例与难点第14-15页
        2.5.1 应用实例第14页
        2.5.2 遇到的技术难题及解决措施第14-15页
    2.6 小结第15-16页
第三章 混合地层盾构端头加固及进出洞施工技术研究第16-33页
    3.1 盾构进出洞研究的目的第16页
    3.2 进出洞段地质、环境、设计条件评价第16-19页
        3.2.1 针对性地质条件评价第16-17页
        3.2.2 环境条件评价第17-18页
        3.2.3 设计条件评价第18-19页
    3.3 端头加固的方案优化与质量控制第19-21页
        3.3.1 端头加固工艺的选择第19页
        3.3.2 端头加固范围检算与分析第19-21页
    3.4 整体稳定验算第21-22页
    3.5 加固区功能性分析第22-26页
        3.5.1 纵向加固长度的确定第22页
        3.5.2 横向、竖向加固长度的确定第22-23页
        3.5.3 加固方案优化第23-25页
        3.5.4 施工关键控制及实施效果第25-26页
    3.6 构进出洞关键技术第26-32页
        3.6.1 端头加固及降水效果检验与评价第26-27页
        3.6.2 洞门密封措施第27-30页
        3.6.3 洞门注浆第30-31页
        3.6.4 进出洞盾尾止水措施第31-32页
    3.7 总结第32-33页
第四章 混合地层土压平衡盾构推进控制关键技术研究第33-41页
    4.1 平推技术研究的目的第33页
    4.2 混合地层盾构施工重难点分析第33-34页
        4.2.1 地层岩土性能概述第33页
        4.2.2 主要工程地质问题第33-34页
    4.3 工程实例第34-35页
        4.3.1 工程概况第34页
        4.3.2 工程地质第34-35页
    4.4 金汉区间隧道工程重点、难点分析及相应施工技术措施第35-40页
        4.4.1 盾构穿越重要建筑的施工措施第35-37页
        4.4.2 盾构穿越京广铁路及汉口火车站站场等施工措施第37-38页
        4.4.3 盾构在承压水砂性土层中推进施工措施第38-40页
    4.5 总结第40-41页
第五章 混合地层盾构穿越国铁线路及站场股道沉降控制研究第41-51页
    5.1 沉降控制研究的目的第41页
    5.2 工程概况第41-45页
        5.2.1 工程概况第41页
        5.2.2 铁路概况第41-44页
        5.2.3 工程地质第44页
        5.2.4 隧道衬砌第44页
        5.2.5 铁路沉降控制要求及主要措施第44-45页
    5.3 穿越方案比选论证第45-46页
        5.3.1 常用方案适用性评价第45-46页
        5.3.2 实施方案综合论证第46页
    5.4 方案制定与实施第46-50页
        5.4.1 铁路架空第46-49页
        5.4.2 铁路保护措施第49页
        5.4.3 轨道标高维持第49-50页
    5.5 结论第50-51页
第六章 结论与展望第51-53页
    6.1 结论第51页
    6.2 展望第51-53页
参考文献第53-55页
致谢第55-56页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第56页

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