| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第8页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 电梯的选取 | 第9-10页 |
| 1.3 课题研究目标及主要内容 | 第10-11页 |
| 1.3.1 课题研究目标 | 第10页 |
| 1.3.2 课题研究主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 电梯限速器的设计 | 第11-27页 |
| 2.1 电梯限速器工作原理及分类 | 第11页 |
| 2.2 电梯限速器设计方案 | 第11-12页 |
| 2.3 电梯限速器相关参数的确定 | 第12-27页 |
| 2.3.1 电梯限速器的动作速度确定 | 第12-13页 |
| 2.3.2 限速器绳轮的选取 | 第13页 |
| 2.3.3 限速器钢丝绳的选取 | 第13-16页 |
| 2.3.4 棘轮结构设计 | 第16-18页 |
| 2.3.5 限速器摆的设计 | 第18-19页 |
| 2.3.6 限速器凸轮的设计 | 第19-22页 |
| 2.3.7 心轴的设计与校核 | 第22-27页 |
| 第三章 电梯限速器静力学分析与校正 | 第27-42页 |
| 3.1 有限元简介 | 第28-29页 |
| 3.1.1 SolidWorks Simulation概述 | 第28页 |
| 3.1.2 有限元分析概述 | 第28-29页 |
| 3.2 电梯限速器静力学分析 | 第29-36页 |
| 3.2.1 限速器绳轮受力仿真分析 | 第29-32页 |
| 3.2.2 棘轮受力仿真分析 | 第32-35页 |
| 3.2.3 摆受力仿真分析 | 第35-36页 |
| 3.3 电梯限速器校正 | 第36-42页 |
| 3.3.1 限速器棘轮结构改进及校核 | 第36-39页 |
| 3.3.2 限速器摆结构改进及校核 | 第39-42页 |
| 第四章 电梯限速器运动学分析 | 第42-46页 |
| 4.1 SolidWorks motion概述 | 第42页 |
| 4.2 限速器运动学分析 | 第42-46页 |
| 第五章 电梯限速器关键零部件的制造工艺 | 第46-53页 |
| 5.1 棘轮毛坯的确定及工艺路线的制订概括 | 第46-47页 |
| 5.2 棘轮结构工艺分析 | 第47页 |
| 5.3 确定毛坯 | 第47-48页 |
| 5.4 工艺路线的制订 | 第48-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第58页 |