| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 本课题主要研究的方法和内容 | 第15-17页 |
| 2 轿车乘用舱内部流场的模拟研究基础 | 第17-23页 |
| 2.1 物理模型的建立与简化 | 第17-18页 |
| 2.2 网格划分 | 第18-19页 |
| 2.3 条件及参数设置 | 第19-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 驻车闷晒影响因素分析 | 第23-44页 |
| 3.1 逐时太阳辐射强度影响分析 | 第23-33页 |
| 3.2 停放朝向影响分析 | 第33-38页 |
| 3.3 地域参数影响分析 | 第38-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 通风降温特性研究 | 第44-59页 |
| 4.1 车内风口布置影响分析 | 第44-50页 |
| 4.2 风速影响分析 | 第50-53页 |
| 4.3 风口面积影响分析 | 第53-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 5 结论及展望 | 第59-61页 |
| 5.1 总结 | 第59页 |
| 5.2 展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表学术论文 | 第67-68页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参与项目 | 第68页 |