飞机座椅电源的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 座椅电源的发展现状 | 第9-12页 |
| 1.3 DO-160F标准相关规定 | 第12-13页 |
| 1.4 论文研究内容及主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 逆变控制基本原理 | 第14-25页 |
| 2.1 逆变电路的控制原理 | 第14-21页 |
| 2.1.1 基本方波型逆变 | 第15-16页 |
| 2.1.2 多重叠加型逆变 | 第16-19页 |
| 2.1.3 PWM脉宽调制型逆变 | 第19-21页 |
| 2.2 SHE-PWM调制技术 | 第21-25页 |
| 2.2.1 SHE-PWM调制技术原理 | 第21-23页 |
| 2.2.2 SHE-PWM调制技术的优点 | 第23-25页 |
| 第三章 座椅电源电路设计 | 第25-45页 |
| 3.1 系统整体设计方案 | 第25-26页 |
| 3.2 AC-DC整流电路设计 | 第26-29页 |
| 3.2.1 整流电路设计 | 第26-28页 |
| 3.2.2 EMI滤波器设计 | 第28-29页 |
| 3.3 DC-AC逆变电路总体结构以及硬件设计 | 第29-37页 |
| 3.3.1 开关管选取 | 第29页 |
| 3.3.2 DC-AC逆变电路设计 | 第29-30页 |
| 3.3.3 控制电路设计 | 第30-32页 |
| 3.3.4 驱动电路设计 | 第32-35页 |
| 3.3.5 保护电路 | 第35-37页 |
| 3.3.6 反馈调节电路 | 第37页 |
| 3.4 输出滤波器的设计 | 第37-45页 |
| 3.4.1 电感磁芯选择 | 第38-39页 |
| 3.4.2 磁芯结构接法的选择 | 第39-40页 |
| 3.4.3 滤波参数的确定 | 第40-45页 |
| 第四章 测试结果数据 | 第45-48页 |
| 4.1 驱动信号测试 | 第45页 |
| 4.2 滤波器性能测试 | 第45-46页 |
| 4.3 输出性能测试 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 在校科研工作 | 第53-54页 |
| 附录A | 第54-55页 |
| 附录B | 第55页 |
