盾构机用大功率行星减速器模糊可靠性优化设计及仿真分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究状况 | 第9-11页 |
| ·国外盾构技术发展概述 | 第9-10页 |
| ·我国盾构技术发展概述 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 2 土压平衡盾构机及减速器选型 | 第12-24页 |
| ·盾构机的类型 | 第12-14页 |
| ·土压平衡盾构机结构和工作原理 | 第14-22页 |
| ·土压平衡盾构机的主要结构部件 | 第14-17页 |
| ·土压平衡盾构机的工作原理 | 第17-18页 |
| ·土压平衡盾构机减速器的选型 | 第18-22页 |
| ·减速器各部件受力分析 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 减速器模糊可靠性优化 | 第24-56页 |
| ·模糊优化理论 | 第24-27页 |
| ·国内外研究简述 | 第24-25页 |
| ·模糊优化的基本知识 | 第25-27页 |
| ·模糊可靠性优化 | 第27-37页 |
| ·模糊可靠性设计方法 | 第28-30页 |
| ·模糊可靠性设计隶属函数 | 第30-34页 |
| ·模糊综合评判 | 第34-37页 |
| ·行星减速器的模糊可靠性优化 | 第37-55页 |
| ·行星减速器优化数学模型的建立 | 第37-47页 |
| ·模糊约束转化为普通约束 | 第47-48页 |
| ·用模糊综合评判法求最优水平截集值 | 第48-50页 |
| ·优化模型的确定 | 第50-51页 |
| ·模型的求解及结果分析 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 4 减速器行星架有限元分析 | 第56-76页 |
| ·行星架有限元静力分析 | 第56-63页 |
| ·行星架模型及受力 | 第56-57页 |
| ·网格划分、载荷及约束条件 | 第57-58页 |
| ·行星架有限元计算及分析 | 第58-63页 |
| ·第三级行星架有限元概率设计 | 第63-74页 |
| ·PDS 的相关概念与过程 | 第64-66页 |
| ·第三级行星架分析文件及生成 | 第66-68页 |
| ·概率设计计算及后处理 | 第68-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 5 减速器动力学分析 | 第76-84页 |
| ·多刚体系统动力学基本原理 | 第76-78页 |
| ·传动系统模型建立 | 第78-79页 |
| ·轮系的传动比验证 | 第79-81页 |
| ·齿轮啮合仿真分析 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 6 总结与展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 附录 | 第90页 |
| 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第90页 |
