| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外路基沉降分析与控制研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 沉降计算理论与方法 | 第13-16页 |
| 1.2.2 沉降预测方法 | 第16-18页 |
| 1.2.3 沉降控制综合处理方法 | 第18-19页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第19-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 铁路路基沉降机理分析与沉降监测 | 第21-34页 |
| 2.1 工况简介 | 第21-22页 |
| 2.1.1 概要 | 第21页 |
| 2.1.2 设计要求 | 第21-22页 |
| 2.2 铁路路基施工技术指标确定 | 第22-26页 |
| 2.2.1 试验确定工程相关参数 | 第22-24页 |
| 2.2.2 路基工后沉降标准 | 第24-25页 |
| 2.2.3 压实度指标 | 第25-26页 |
| 2.3 高填方路基沉降变形机理分析 | 第26-27页 |
| 2.4 路基工后沉降组成 | 第27-30页 |
| 2.4.1 路基填土压密下沉 | 第27-28页 |
| 2.4.2 行车引起的基床累计下沉 | 第28-29页 |
| 2.4.3 地基产生的路基工后沉降 | 第29-30页 |
| 2.5 路基沉降监测 | 第30-33页 |
| 2.5.1 沉降观测的内容和观测点的设置 | 第30页 |
| 2.5.2 沉降观测要求 | 第30-31页 |
| 2.5.3 部分监测数据结果 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 高填方路基稳定性分析 | 第34-44页 |
| 3.1 路基上部荷载换算 | 第34-35页 |
| 3.2 路基稳定性分析 | 第35-36页 |
| 3.2.1 边坡变形破坏时的应力特征 | 第35页 |
| 3.2.2 边坡稳定性分析的基本方法 | 第35-36页 |
| 3.3 滑面为平面的土坡稳定分析 | 第36-37页 |
| 3.4 圆弧破裂面的边坡稳定性分析 | 第37-39页 |
| 3.4.1 瑞典条分法 | 第37-38页 |
| 3.4.2 毕肖普法 | 第38-39页 |
| 3.5 高填路基稳定性数值模拟 | 第39-43页 |
| 3.5.1 FLAC 3D有限差分程序 | 第39页 |
| 3.5.2 有限差分法计算原理 | 第39页 |
| 3.5.3 建模 | 第39-41页 |
| 3.5.4 计算结果 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 高填方路基沉降变形特征数值仿真分析 | 第44-66页 |
| 4.1 概述 | 第44页 |
| 4.2 粘塑性本构模型 | 第44-47页 |
| 4.2.1 粘塑性问题的有限元计算理论 | 第44-46页 |
| 4.2.2 粘塑性问题有限元计算流程 | 第46-47页 |
| 4.3 ANSYS软件 | 第47-48页 |
| 4.4 高填方路基有限元模型的建立 | 第48-50页 |
| 4.4.1 基本假定 | 第48页 |
| 4.4.2 计算模型与计算参数 | 第48-49页 |
| 4.4.3 建立有限元模型 | 第49-50页 |
| 4.5 加载与求解 | 第50-53页 |
| 4.5.1 加载与求解设置 | 第50-51页 |
| 4.5.2 初始地基应力平衡 | 第51-52页 |
| 4.5.3 电脑存储空间的解决方法与求解时间的控制 | 第52-53页 |
| 4.6 计算结果输出与分析 | 第53-65页 |
| 4.6.1 施工期沉降分析 | 第53-60页 |
| 4.6.2 路基总沉降、工后沉降分析 | 第60-61页 |
| 4.6.3 路基静置期对工后沉降和不均匀沉降的影响分析 | 第61-63页 |
| 4.6.4 填筑施工期对工后沉降和不均匀沉降影响分析 | 第63-65页 |
| 4.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 高填方路基沉降预测与控制 | 第66-96页 |
| 5.1 概述 | 第66页 |
| 5.2 GM(1,1)模型 | 第66-70页 |
| 5.2.1 GM(1,1)模型建模条件 | 第66-67页 |
| 5.2.2 GM(1,1)模型作用机理 | 第67-68页 |
| 5.2.3 精度检验 | 第68-70页 |
| 5.3 非等间隔序列GM(1,1)模型 | 第70-71页 |
| 5.4 改进的非等间隔序列GM(1,1)模型 | 第71-72页 |
| 5.5 改进的非等间隔GM(1,1)模型与传统模型对比分析 | 第72-80页 |
| 5.5.1 非等间隔GM(1,1)法 | 第72-75页 |
| 5.5.2 改进的非等间隔序列GM(1,1)法 | 第75-79页 |
| 5.5.3 两种预测模型对比分析 | 第79-80页 |
| 5.6 计算实例 | 第80-93页 |
| 5.6.1 双曲线法 | 第80-82页 |
| 5.6.2 指数曲线法 | 第82-84页 |
| 5.6.3 星野法 | 第84-87页 |
| 5.6.4 改进的非等间隔序列GM(1,1)法 | 第87-88页 |
| 5.6.5 四种预测模型对比分析 | 第88-93页 |
| 5.7 高填方路基综合沉降控制方法 | 第93-94页 |
| 5.8 本章小结 | 第94-96页 |
| 结论及展望 | 第96-98页 |
| 1 结论 | 第96页 |
| 2 展望 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研与设计项目 | 第103页 |
