西安市铁路客运站内部空间植物景观设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 国内相关研究 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国外相关研究 | 第13页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.5 相关概念及理论 | 第15-17页 |
| 1.5.1 相关概念 | 第15-16页 |
| 1.5.2 相关理论 | 第16-17页 |
| 第二章 大型室内公共空间植物景观理论研究 | 第17-25页 |
| 2.1 大型室内公共空间植物景观的作用 | 第17-20页 |
| 2.1.1 提高室内环境质量 | 第17-19页 |
| 2.1.2 美化室内环境 | 第19页 |
| 2.1.3 分隔组织站内空间 | 第19页 |
| 2.1.4 调节旅客身心健康 | 第19-20页 |
| 2.1.5 弘扬传统文化 | 第20页 |
| 2.2 室内植物的选择 | 第20-21页 |
| 2.3 植物种植方式 | 第21-22页 |
| 2.4 植物分布位置 | 第22-23页 |
| 2.5 后期养护管理 | 第23-25页 |
| 第三章 铁路客运站内部空间植物景观设计案例分析 | 第25-29页 |
| 3.1 国内案例 | 第25-26页 |
| 3.1.1 上海南站 | 第25页 |
| 3.1.2 南京火车站 | 第25-26页 |
| 3.2 国外案例 | 第26-29页 |
| 3.2.1 西班牙阿托扎火车站 | 第26-27页 |
| 3.2.2 英国crossrail车站 | 第27-29页 |
| 第四章 西安各站现状调查及分析 | 第29-42页 |
| 4.1 西安北站概况 | 第29-31页 |
| 4.1.1 区位概况 | 第30页 |
| 4.1.2 场地调查 | 第30页 |
| 4.1.3 建筑风格 | 第30-31页 |
| 4.1.4 景观轴线 | 第31页 |
| 4.2 西安北站内部空间环境现状调查 | 第31-37页 |
| 4.2.1 温度 | 第31-32页 |
| 4.2.2 湿度 | 第32-33页 |
| 4.2.3 光照 | 第33-34页 |
| 4.2.4 空气质量 | 第34-35页 |
| 4.2.5 通风状况 | 第35-36页 |
| 4.2.6 人流量 | 第36-37页 |
| 4.3 西安北站内部空间植物景观现状调查 | 第37-40页 |
| 4.3.1 植物景观设置的比例 | 第37页 |
| 4.3.2 植物景观分布位置 | 第37-38页 |
| 4.3.3 植物种类 | 第38页 |
| 4.3.4 植物种植方式 | 第38-39页 |
| 4.3.5 植物景观现状总结 | 第39-40页 |
| 4.4 现状产生的原因 | 第40-42页 |
| 4.4.1 经济不足 | 第40页 |
| 4.4.2 意识欠缺 | 第40页 |
| 4.4.3 管理不当 | 第40-42页 |
| 第五章 西安市铁路客运站内部空间植物景观设计 | 第42-54页 |
| 5.1 设计目的及意义 | 第42页 |
| 5.2 设计原则 | 第42-43页 |
| 5.2.1 独特性 | 第42-43页 |
| 5.2.2 整体性 | 第43页 |
| 5.2.3 生态性 | 第43页 |
| 5.2.4 经济性 | 第43页 |
| 5.2.5 安全性 | 第43页 |
| 5.2.6 人文性 | 第43页 |
| 5.3 植物种类的选择 | 第43-46页 |
| 5.3.1 出发层植物选择 | 第44-45页 |
| 5.3.2 站台层植物选择 | 第45页 |
| 5.3.3 到达层植物选择 | 第45-46页 |
| 5.4 植物的分布位置及种植方式 | 第46-50页 |
| 5.5 西安火车站及西安南站内部空间植物景观设计 | 第50-54页 |
| 第六章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
