| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 发动机飞轮研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 失效分析 | 第12-16页 |
| 1.3.1 失效形式 | 第12-14页 |
| 1.3.2 失效分析流程 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容和意义 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究的内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究的创新点 | 第17页 |
| 1.4.3 研究的意义 | 第17-19页 |
| 2 飞轮齿圈过盈配合理论计算 | 第19-35页 |
| 2.1 理论过盈量设计范围 | 第19-20页 |
| 2.2 弹性力学方程的建立 | 第20-24页 |
| 2.2.1 极坐标平面问题 | 第21页 |
| 2.2.2 基本方程的建立 | 第21-24页 |
| 2.3 基于弹性力学的飞轮齿圈过盈配合模型的建立 | 第24-28页 |
| 2.3.1 飞轮齿圈总成模型建立 | 第24-25页 |
| 2.3.2 齿圈过盈配合受力模型 | 第25-27页 |
| 2.3.3 飞轮过盈配合受力模型 | 第27-28页 |
| 2.4 飞轮齿圈过盈配合静态应力计算 | 第28-31页 |
| 2.4.1 齿圈静态应力计算 | 第28-29页 |
| 2.4.2 飞轮静态应力计算 | 第29页 |
| 2.4.3 计算飞轮齿圈静态过盈量和接触压强 | 第29-31页 |
| 2.5 飞轮齿圈过盈配合高速旋转状态的应力计算 | 第31-34页 |
| 2.5.1 过盈配合高速旋转应力计算 | 第31-32页 |
| 2.5.2 飞轮齿圈总成高速旋转过盈量和接触压强计算 | 第32-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 过盈配合有限元分析方法验证 | 第35-45页 |
| 3.1 有限元强度理论 | 第35页 |
| 3.2 圆筒过盈配合理论计算结果 | 第35-39页 |
| 3.2.1 静态应力计算 | 第36-37页 |
| 3.2.2 动态应力计算 | 第37-39页 |
| 3.3 圆筒过盈配合有限元分析结果 | 第39-41页 |
| 3.3.1 静态有限元分析结果 | 第39-40页 |
| 3.3.2 动态有限元分析结果 | 第40-41页 |
| 3.4 理论计算和有限元计算差异性分析 | 第41-44页 |
| 3.4.1 过盈配合静态差异 | 第41-42页 |
| 3.4.2 过盈配合动态差异 | 第42-43页 |
| 3.4.3 过盈配合有限元分析差异性分析 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 飞轮齿圈过盈配合失效有限元分析 | 第45-65页 |
| 4.1 飞轮齿圈过盈配合有限元简化模型建立 | 第45-46页 |
| 4.2 飞轮齿圈过盈配合有限元分析 | 第46-49页 |
| 4.2.1 模型的前处理 | 第46-47页 |
| 4.2.2 飞轮齿圈过盈配合接触处理 | 第47-48页 |
| 4.2.3 网格划分与边界条件 | 第48-49页 |
| 4.2.4 求解及后处理 | 第49页 |
| 4.3 过盈量δ对飞轮齿圈过盈配合的影响分析 | 第49-52页 |
| 4.3.1 过盈量δ理论影响规律 | 第50页 |
| 4.3.2 有限元分析过盈量δ影响规律 | 第50-52页 |
| 4.4 接触面半径b对飞轮齿圈总成的影响分析 | 第52-54页 |
| 4.4.1 接触面半径理论影响规律 | 第52-53页 |
| 4.4.2 有限元分析接触面直径影响规律 | 第53-54页 |
| 4.5 过盈配合接触宽度B对飞轮齿圈总成的影响分析 | 第54-56页 |
| 4.6 厚度系数m_1和m_2对飞轮齿圈总成的影响分析 | 第56-60页 |
| 4.6.1 厚度系数理论影响规律 | 第56-58页 |
| 4.6.2 有限元分析厚度系数影响规律 | 第58-60页 |
| 4.7 摩擦系数f_s对飞轮齿圈总成的影响分析 | 第60-61页 |
| 4.8 转速ω对飞轮齿圈过盈配合的影响分析 | 第61-63页 |
| 4.9 有限元分析减小飞轮齿圈过盈配合失效措施 | 第63页 |
| 4.10 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 飞轮总成爆裂失效有限元分析 | 第65-77页 |
| 5.1 飞轮总成有限元模型建立 | 第66-67页 |
| 5.2 飞轮总成静强度有限元分析 | 第67-69页 |
| 5.2.1 飞轮总成有限元分析前处理 | 第68页 |
| 5.2.2 边界条件及网格划分 | 第68-69页 |
| 5.2.3 求解及后处理 | 第69页 |
| 5.3 关键参数对飞轮总成应力分布的影响 | 第69-75页 |
| 5.3.1 飞轮轮缘宽度对飞轮齿圈总成应力分布的影响分析 | 第69-71页 |
| 5.3.2 飞轮本体空心度对飞轮齿圈总成应力分布的影响分析 | 第71-72页 |
| 5.3.3 材料对飞轮齿圈总成应力分布的影响分析 | 第72-73页 |
| 5.3.4 转速对飞轮齿圈总成应力分布的影响分析 | 第73-75页 |
| 5.4 有限元分析减小爆裂失效措施 | 第75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 6 实例分析与爆裂试验验证 | 第77-87页 |
| 6.1 实例分析 | 第77-80页 |
| 6.1.1 有限元模型 | 第78页 |
| 6.1.2 有限元分析结果 | 第78-80页 |
| 6.2 试验试验过程与结果分析 | 第80-85页 |
| 6.2.1 试验原理 | 第80-81页 |
| 6.2.2 试验过程及结果 | 第81-84页 |
| 6.2.3 试验结果分析 | 第84-85页 |
| 6.3 本章小结 | 第85-87页 |
| 7 总结与展望 | 第87-89页 |
| 7.1 全文总结 | 第87-88页 |
| 7.2 展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 附录A. 作者在攻读硕士学位期间参加的企业项目 | 第95页 |
