| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第14-35页 |
| 1.1 世界高速铁路的发展概况 | 第14-16页 |
| 1.2 高速列车系统中的摩擦学问题 | 第16-17页 |
| 1.3 受电弓与接触网系统振动问题的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 由轮轨振动引起的钢轨波磨问题的研究现状 | 第18-22页 |
| 1.5 摩擦自激振动的形成机理 | 第22-28页 |
| 1.5.1 粘滑机理 | 第23-24页 |
| 1.5.2 摩擦力-相对滑动速度负斜率机理 | 第24-25页 |
| 1.5.3 自锁-滑动机理 | 第25-26页 |
| 1.5.4 模态耦合机理 | 第26-28页 |
| 1.6 摩擦自激振动有限元分析的研究现状 | 第28-32页 |
| 1.6.1 有限元复特征值分析法的发展与研究现状 | 第29-31页 |
| 1.6.2 有限元瞬时动态分析法的发展与研究现状 | 第31-32页 |
| 1.7 本文的研究内容及主要工作 | 第32-35页 |
| 第二章 摩擦自激振动的有限元分析方法 | 第35-51页 |
| 2.1 有限元复特征值分析方法 | 第35-42页 |
| 2.1.1 通过几何耦合方式添加摩擦力作用 | 第35-37页 |
| 2.1.2 通过数值方法添加摩擦力作用 | 第37-42页 |
| 2.2 有限元瞬时动态分析方法 | 第42-50页 |
| 2.2.1 有限元瞬时动态分析中的摩擦力计算 | 第42-45页 |
| 2.2.2 有限元瞬时动态显式分析方法 | 第45-47页 |
| 2.2.3 有限元瞬时动态隐式分析方法 | 第47-49页 |
| 2.2.4 比较显式和隐式时间积分方法 | 第49-50页 |
| 2.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 金属往复滑动系统的有限元瞬时动态分析及试验验证 | 第51-71页 |
| 3.1 金属往复滑动摩擦噪声试验系统简介及试验结果 | 第51-54页 |
| 3.1.1 金属往复滑动摩擦噪声试验系统及试验参数简介 | 第51-52页 |
| 3.1.2 试验实测结果 | 第52-54页 |
| 3.2 金属往复滑动试验系统的有限元建模 | 第54-55页 |
| 3.3 金属往复滑动系统的有限元复特征值分析 | 第55-58页 |
| 3.3.1. 上行程分析结果 | 第55-57页 |
| 3.3.2. 下行程分析结果 | 第57-58页 |
| 3.4 金属往复滑动系统的有限元瞬时动态分析及试验验证 | 第58-62页 |
| 3.4.1 分析参数设置 | 第58-59页 |
| 3.4.2 有限元瞬时动态分析结果 | 第59-62页 |
| 3.5 不同工况下的瞬时动态分析结果 | 第62-67页 |
| 3.5.1 摩擦系数对摩擦自激振动的影响 | 第62-64页 |
| 3.5.2 法向力对摩擦自激振动的影响 | 第64-65页 |
| 3.5.3 往复滑动位移对摩擦自激振动的影响 | 第65-66页 |
| 3.5.4 往复滑动频率对摩擦自激振动的影响 | 第66-67页 |
| 3.6 金属往复滑动过程中法向接触力的变化情况 | 第67-68页 |
| 3.7 不同的法向加载方式对摩擦自激振动的影响 | 第68-69页 |
| 3.8 本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 弓网系统摩擦自激振动的有限元分析 | 第71-86页 |
| 4.1 弓网系统的摩擦耦合有限元模型 | 第71-75页 |
| 4.1.1 接触网有限元模型 | 第71-73页 |
| 4.1.2 受电弓的有限元模型 | 第73-74页 |
| 4.1.3 弓网系统的摩擦耦合有限元模型 | 第74-75页 |
| 4.2 弓网系统摩擦自激振动的模态 | 第75-77页 |
| 4.3 参数稳定性分析 | 第77-83页 |
| 4.3.1 摩擦系数对弓网系统摩擦自激振动的影响 | 第77-78页 |
| 4.3.2 静态升弓力对弓网系统摩擦自激振动的影响 | 第78-80页 |
| 4.3.3 弓头悬挂弹簧刚度对弓网系统摩擦自激振动的影响 | 第80-81页 |
| 4.3.4 接触网张力对弓网系统摩擦自激振动的影响 | 第81-82页 |
| 4.3.5 受电弓的接触位置对弓网系统摩擦自激振动的影响 | 第82-83页 |
| 4.4 法向接触力的时域响应及分析 | 第83-85页 |
| 4.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 考虑摩擦自激振动的钢轨磨耗型波磨有限元分析 | 第86-103页 |
| 5.1 轮轨系统的有限元模型 | 第86-91页 |
| 5.1.1 轮轨接触模型 | 第86-89页 |
| 5.1.2 轮轨系统的有限元模型 | 第89-91页 |
| 5.2 轮轨系统摩擦自激振动与钢轨波磨的关系 | 第91-95页 |
| 5.3 小曲线半径轨道轮轨摩擦自激振动的振动模态 | 第95-96页 |
| 5.4 直线轨道轮轨摩擦自激振动的有限元瞬时动态分析 | 第96-98页 |
| 5.5 直线轨道轮轨摩擦自激振动的振动模态 | 第98-99页 |
| 5.6 参数稳定性分析 | 第99-101页 |
| 5.6.1 钢轨扣件阻尼对轮轨摩擦自激振动的影响 | 第99-100页 |
| 5.6.2 钢轨扣件刚度对轮轨摩擦自激振动的影响 | 第100-101页 |
| 5.7 本章小结 | 第101-103页 |
| 结论与展望 | 第103-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-117页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第117-118页 |
