摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 选题背景 | 第9页 |
1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.3 物流地产开发现状 | 第10-11页 |
1.3.1 国外开发现状 | 第10-11页 |
1.3.2 国内开发现状 | 第11页 |
1.4 研究内容与目标 | 第11-12页 |
1.4.1 研究内容 | 第11-12页 |
1.4.2 研究目标 | 第12页 |
1.5 研究思路技术路线图与研究方法 | 第12-15页 |
1.5.1 研究思路 | 第12页 |
1.5.2 文本结构 | 第12-13页 |
1.5.3 研究方法 | 第13-15页 |
第2章 物流地产价值链及相关文献综述 | 第15-21页 |
2.1 物流地产概述 | 第15-16页 |
2.1.1 物流地产的概念界定 | 第15页 |
2.1.2 物流地产的特征 | 第15-16页 |
2.2 价值链的相关理论综述 | 第16-19页 |
2.2.1 价值链理论 | 第16-18页 |
2.2.2 价值链模型 | 第18-19页 |
2.3 物流地产企业价值链 | 第19-20页 |
2.3.1 物流地产企业价值链特点 | 第19页 |
2.3.2 价值链研究在物流地产方面的作用 | 第19-20页 |
2.4 本章小结 | 第20-21页 |
第3章 亚马逊物为代表的流地产开发现状分析 | 第21-35页 |
3.1 公司概况 | 第21-23页 |
3.2 物流地产涉及的利益相关者 | 第23-24页 |
3.3 上下游利益相关者的价值链协同 | 第24页 |
3.4 亚马逊物流地产开发的多种价值组合尝试 | 第24-28页 |
3.4.1 投资商为主导的价值优势 | 第25-26页 |
3.4.2 开发商为主导的价值优势 | 第26-27页 |
3.4.3 运营商为主导的价值优势 | 第27-28页 |
3.5 物流地产开发过程中各参与方价值活动分析 | 第28-31页 |
3.5.1 作为投资商的价值活动 | 第28-29页 |
3.5.2 作为开发商的价值活动 | 第29-30页 |
3.5.3 作为运营商的价值活动 | 第30-31页 |
3.5.4 政府的价值活动 | 第31页 |
3.6 亚马逊物流地产开发存在的问题与解决的必要性 | 第31-33页 |
3.6.1 土地获取困难成本高 | 第31-32页 |
3.6.2 建设周期长成本高质量不稳定 | 第32-33页 |
3.6.3 项目融资方式和盈利模式 | 第33页 |
3.7 本章小结 | 第33-35页 |
第4章 物流地产开发价值链分析 | 第35-59页 |
4.1 物流地产的价值构成 | 第35-36页 |
4.2 物流地产的价值创造 | 第36-37页 |
4.3 物流地产价值链特点 | 第37-39页 |
4.3.1 纵向价值链及模型分析 | 第37-39页 |
4.3.2 物流房地产企业的内部价值链 | 第39页 |
4.4 物流地产开发流程 | 第39-43页 |
4.5 物流地产开发企业的价值链分析 | 第43-46页 |
4.5.1 物流地产开发企业的价值链模型 | 第43-45页 |
4.5.2 物流地产开发企业价值创造活动的识别 | 第45-46页 |
4.6 物流地产价值链的内外部联系 | 第46-49页 |
4.6.1 物流地产企业价值链的内部联系 | 第47页 |
4.6.2 物流地产开发企业价值链的外部联系 | 第47-49页 |
4.7 物流地产价值链的应用 | 第49-58页 |
4.7.1 纵向价值链的稳定均衡 | 第49-50页 |
4.7.2 价值链中贡献利益的分享 | 第50-52页 |
4.7.3 物流地产开发价值链关键效益指标的确定 | 第52-55页 |
4.7.4 物流地产开发成本费用及增值分析 | 第55-58页 |
4.8 本章小结 | 第58-59页 |
第5章 基于价值链优化的物流地产开发成本控制 | 第59-67页 |
5.1 成本优化方法 | 第59页 |
5.2 土地获取阶段的优化 | 第59-60页 |
5.3 建设实施阶段的优化 | 第60-61页 |
5.4 资本融资阶段的优化 | 第61-62页 |
5.5 资产管理阶段的优化 | 第62-64页 |
5.6 总体价值活动发展成本优化结果 | 第64-65页 |
5.6.1 总投资成本的节省 | 第64页 |
5.6.2 租赁及资产收入的增值 | 第64-65页 |
5.7 本章小结 | 第65-67页 |
第6章 物流地产开发价值链优化的实施建议 | 第67-75页 |
6.1 价值链组合匹配 | 第67页 |
6.2 值链优化实施的建议 | 第67-73页 |
6.2.1 物流土地获取和利用的多样性 | 第67-69页 |
6.2.2 设计建造的模块化 | 第69-70页 |
6.2.3 融资模式的多样化 | 第70-71页 |
6.2.4 资产管理的开发退出机制 | 第71-73页 |
6.3 本章小结 | 第73-75页 |
结论 | 第75-77页 |
参考文献 | 第77-79页 |
致谢 | 第79页 |