宅急送路由辅助信息系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及进展 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 研究目标 | 第13页 |
| 1.5 内容结构 | 第13-14页 |
| 第2章 宅急送路由辅助信息系统业务及技术介绍 | 第14-22页 |
| 2.1 业务介绍 | 第14-20页 |
| 2.1.1 路由元素 | 第14-16页 |
| 2.1.2 路由三层视图 | 第16-18页 |
| 2.1.3 路由系统支持的业务 | 第18-20页 |
| 2.2 相关技术介绍 | 第20-21页 |
| 2.2.1 用友UAP平台 | 第20-21页 |
| 2.2.2 WebService接 | 第21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 宅急送路由辅助信息系统需求分析 | 第22-30页 |
| 3.1 系统总体需求 | 第22-23页 |
| 3.1.1 系统需求 | 第22-23页 |
| 3.1.2 模块划分 | 第23页 |
| 3.1.3 系统权限分配 | 第23页 |
| 3.2 基础设置需求分析 | 第23-26页 |
| 3.2.1 路由区域模块分析 | 第23-24页 |
| 3.2.2 产品时限判断模块 | 第24页 |
| 3.2.3 串点班车发车时间模块 | 第24页 |
| 3.2.4 承运商管理模块 | 第24页 |
| 3.2.5 操作时长模块 | 第24页 |
| 3.2.6 陆运里程模块 | 第24-25页 |
| 3.2.7 车型信息模块 | 第25页 |
| 3.2.8 航班信息模块 | 第25页 |
| 3.2.9 航空发货班车时间模块 | 第25页 |
| 3.2.10 航空提货班车时间模块 | 第25页 |
| 3.2.11 车辆设置 | 第25-26页 |
| 3.3 线路资源设置模块需求分析 | 第26-27页 |
| 3.3.1 线路资源功能概述 | 第26-27页 |
| 3.3.2 线路资源的优先级设置 | 第27页 |
| 3.4 路由设计模块需求分析 | 第27-29页 |
| 3.4.1 路由试算界面设计 | 第27-28页 |
| 3.4.2 路由组合及过滤规则 | 第28页 |
| 3.4.3 路由时限的算法 | 第28-29页 |
| 3.5 应用路由模块需求分析 | 第29页 |
| 3.5.1 应用路由界面设计 | 第29页 |
| 3.5.2 试算路由到应用路由的同步规则 | 第29页 |
| 3.5.3 如何指导实际操作 | 第29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 宅急送路由辅助信息系统设计 | 第30-64页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第30-33页 |
| 4.1.1 系统总体框架 | 第30-31页 |
| 4.1.2 系统工作原理 | 第31-32页 |
| 4.1.3 软件体系结构设计 | 第32-33页 |
| 4.2 基础设置模块详细设计 | 第33-37页 |
| 4.2.1 路由区域表模块 | 第33-34页 |
| 4.2.2 产品时限判断模块 | 第34页 |
| 4.2.3 串点班车发车时间模块 | 第34页 |
| 4.2.4 承运商模块 | 第34页 |
| 4.2.5 操作时长模块 | 第34-35页 |
| 4.2.6 陆运里程模块 | 第35页 |
| 4.2.7 车型信息模块 | 第35-36页 |
| 4.2.8 航班信息模块 | 第36页 |
| 4.2.9 航空发货班车时间模块 | 第36页 |
| 4.2.10 航空提货班车时间模块 | 第36-37页 |
| 4.3 线路资源设置模块详细设计 | 第37-39页 |
| 4.3.1 线路资源与其他模块的关系 | 第37页 |
| 4.3.2 班车资源 | 第37-38页 |
| 4.3.3 航空资源 | 第38页 |
| 4.3.4 零担资源 | 第38-39页 |
| 4.4 路由试算模块详细设计 | 第39-40页 |
| 4.5 应用路由模块详细设计 | 第40-41页 |
| 4.6 数据库设计 | 第41-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 宅急送路由辅助信息系统实现 | 第64-80页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第64页 |
| 5.2 基础设置模块 | 第64-70页 |
| 5.2.1 路由区域表模块 | 第64-65页 |
| 5.2.2 产品时限判读模块 | 第65-66页 |
| 5.2.3 串点班车发车时间模块 | 第66页 |
| 5.2.4 操作时长模块 | 第66-67页 |
| 5.2.5 陆运里程模块 | 第67-68页 |
| 5.2.6 车型信息模块 | 第68-69页 |
| 5.2.7 航班信息模块 | 第69页 |
| 5.2.8 航空发货班车时间模块 | 第69-70页 |
| 5.2.9 航空提货班车时间模块 | 第70页 |
| 5.3 线路资源 | 第70-73页 |
| 5.3.1 班车资源 | 第70-71页 |
| 5.3.2 航空资源 | 第71-72页 |
| 5.3.3 零担资源 | 第72-73页 |
| 5.4 路由试算 | 第73-77页 |
| 5.4.1 路由组合算法 | 第73-75页 |
| 5.4.2 路由时限算法 | 第75-76页 |
| 5.4.3 路由过滤规则 | 第76-77页 |
| 5.5 应用路由 | 第77-78页 |
| 5.5.1 路由窗体 | 第77页 |
| 5.5.2 同步算法 | 第77页 |
| 5.5.3 指导实践操作 | 第77-78页 |
| 5.6 本章小结 | 第78-80页 |
| 第6章 宅急送路由辅助信息系统测试 | 第80-86页 |
| 6.1 系统测试环境 | 第80页 |
| 6.2 系统测试 | 第80页 |
| 6.3 基础设置模块测试 | 第80-81页 |
| 6.4 线路资源测试 | 第81-82页 |
| 6.5 路由试算测试 | 第82-84页 |
| 6.6 路由应用测试 | 第84页 |
| 6.7 本章小结 | 第84-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
