| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| CONTENTS | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 课题来源 | 第15页 |
| 1.3 研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 制造物联网与“生产-物流”的研究 | 第15-16页 |
| 1.3.2 排库方法的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 课题主要研究内容和章节安排 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 章节安排 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 物联网驱动的“生产-物流”联动运作分析 | 第19-23页 |
| 2.1 运作分析 | 第19-21页 |
| 2.2 技术挑战 | 第21-22页 |
| 2.2.1 纵向管理层级间的信息不同步 | 第21页 |
| 2.2.2 横向管理阶段间的运作不同步 | 第21-22页 |
| 2.3 排库问题描述 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 “生产-物流”联动机制与使能架构 | 第23-30页 |
| 3.1 基于AUTOM的“生产-物流”联动信息架构 | 第23-24页 |
| 3.2 物联网驱动的“生产-物流”联动架构 | 第24-25页 |
| 3.3 “生产-物流”联动运作机制 | 第25-28页 |
| 3.3.1 联动模式分析 | 第25-26页 |
| 3.3.2 联动运作分析 | 第26-27页 |
| 3.3.3 联动顺序的确定规则 | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第四章 基于“生产-物流”联动的优化排库方法 | 第30-44页 |
| 4.1 制造企业的“生产-物流”运作模式 | 第30-35页 |
| 4.1.1 成品仓库运作情况描述 | 第31-32页 |
| 4.1.2 车间生产运作情况描述 | 第32-34页 |
| 4.1.3 生产-物流运作中存在的问题 | 第34-35页 |
| 4.2 “生产-物流”联动的优化排库方法 | 第35-38页 |
| 4.2.1 “生产-物流”联动顺序的确定 | 第35-37页 |
| 4.2.2 “生产-仓储”两阶段动态联动排库机制 | 第37-38页 |
| 4.3 “生产-仓储”协同优化排库方法 | 第38-43页 |
| 4.3.1 协同优化算法 | 第38-42页 |
| 4.3.2 “生产-仓储”协同优化排库方法 | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 “生产-物流”联动优化排库方法的数学模型 | 第44-59页 |
| 5.1 生产物流协同优化模型系统目标 | 第44-46页 |
| 5.2 仓库子系统优化模型 | 第46-49页 |
| 5.2.1 仓库子系统排库问题 | 第46-47页 |
| 5.2.2 仓储子系统排库方法数学模型 | 第47-49页 |
| 5.3 生产子系统优化模型 | 第49-52页 |
| 5.3.1 生产子系统车间调度问题 | 第49-50页 |
| 5.3.2 生产子系统车间调度数学模型 | 第50-52页 |
| 5.4 算例分析 | 第52-58页 |
| 5.4.1 协同优化结构 | 第52-53页 |
| 5.4.2 协同优化变量 | 第53-54页 |
| 5.4.3 算例 | 第54-55页 |
| 5.4.4 结果分析 | 第55-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 “生产-物流”联动下的成品物流管理系统 | 第59-67页 |
| 6.1 企业问题描述及需求分析 | 第59-60页 |
| 6.2 系统主要功能与模块 | 第60-62页 |
| 6.3 基于AUTOM的“生产-物流”联动信息架构 | 第62-64页 |
| 6.4 系统开发及运行环境 | 第64页 |
| 6.5 系统流程及界面展示 | 第64-66页 |
| 6.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第七章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间发表的论文及科研成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |