| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第13-16页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-16页 |
| 1.2 文献综述 | 第16-19页 |
| 1.2.1 国外综述 | 第16-18页 |
| 1.2.2 国内综述 | 第18-19页 |
| 1.3 研究目的和内容 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4 研究架构与方法 | 第21-24页 |
| 1.4.1 研究架构 | 第21-22页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第22-23页 |
| 1.4.3 本文的创新之处 | 第23-24页 |
| 第2章 创建交通管理模范城市政策研究的理论基础 | 第24-37页 |
| 2.1 地方政府创建交通管理模范城市政策 | 第24-26页 |
| 2.1.1 地方政府创建交通管理模范城市的概念与标准 | 第24-25页 |
| 2.1.2 我国目前城市交通管理的政策支持与创新 | 第25-26页 |
| 2.2 公共政策和政策工具理论研究 | 第26-30页 |
| 2.2.1 公共政策和政策工具的概念、分类和意义 | 第26-27页 |
| 2.2.2 政策工具的发展背景 | 第27-28页 |
| 2.2.3 政策工具研究的四种范式 | 第28-29页 |
| 2.2.4 创建交通管理模范城市所需的公共政策和政策工具大环境 | 第29-30页 |
| 2.3 影响创交模政策工具的变量因素 | 第30-33页 |
| 2.3.1 法律因素 | 第30页 |
| 2.3.2 政府公共服务能力 | 第30-31页 |
| 2.3.3 领导决策能力 | 第31页 |
| 2.3.4 工作班子推动能力 | 第31页 |
| 2.3.5 职能部门联动力量 | 第31-32页 |
| 2.3.6 社区自治水平 | 第32页 |
| 2.3.7 媒体服务大局能力 | 第32页 |
| 2.3.8 公众参与创建意识 | 第32页 |
| 2.3.9 科学合理的支撑体系 | 第32-33页 |
| 2.4 相关支撑理论体系研究分析 | 第33-37页 |
| 2.4.1 有关城市治理的理论研究 | 第33-34页 |
| 2.4.2 有关城市竞争力的理论研究 | 第34-35页 |
| 2.4.3 有关人居环境与城市可持续发展的理论研究 | 第35-37页 |
| 第3章 创建交通管理模范城市政策工具组合研究 | 第37-50页 |
| 3.1 益阳市创建交通管理模范城市的由来 | 第37页 |
| 3.2 益阳创建交通管理模范城市政策工具的分类 | 第37-43页 |
| 3.2.1 强制性政策工具 | 第39-40页 |
| 3.2.2 混合性政策工具 | 第40-41页 |
| 3.2.3 非强制性政策工具 | 第41-43页 |
| 3.3 交通管理模范城市政策工具框架设计与原则 | 第43-46页 |
| 3.3.1 根据影响因素搭建政策工具框架 | 第43-44页 |
| 3.3.2 根据影响因素确定指标权数遵循原则 | 第44-46页 |
| 3.4 交通管理模范城市政策工具合理化研究 | 第46-50页 |
| 3.4.1 确定政策工具菜单 | 第46-47页 |
| 3.4.2 优化政策工具管理 | 第47-50页 |
| 第4章 创建交通管理模范城市政策工具效果评估 | 第50-62页 |
| 4.1 创交模城市政策工具效果评估案例 | 第50-53页 |
| 4.1.1 益阳市创交模政策工具评估结果 | 第50-52页 |
| 4.1.2 其他城市创交模政策工具评估结果 | 第52-53页 |
| 4.2 创交模城市政策工具效果评估体系 | 第53-58页 |
| 4.2.1 根据合理指标权数确定评估方法 | 第54-56页 |
| 4.2.2 排除影响因素确立政策评估标准 | 第56-58页 |
| 4.3 创交模政策工具评估结果研究 | 第58-62页 |
| 4.3.1 目前创交模城市政策工具的特点 | 第58页 |
| 4.3.2 目前创交模城市政策工具的不足之处 | 第58-62页 |
| 第5章 解决创交模政策工具问题的策略分析 | 第62-70页 |
| 5.1 形成合理指标权数的优化方案 | 第63-64页 |
| 5.2 完善强制性政策工具的几点建议 | 第64-65页 |
| 5.3 完善非强制性政策工具的几点建议 | 第65-66页 |
| 5.4 完善混合性政策工具的几点建议 | 第66-67页 |
| 5.5 完善中枢指挥组织机构 | 第67-68页 |
| 5.6 健全工作联动保障机制 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
