| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第10-11页 |
| 缩略语对照表 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究历史和现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 MIMO雷达研究历史和现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 阵列误差校正研究历史和现状 | 第18-20页 |
| 1.3 本文的主要工作和内容安排 | 第20-22页 |
| 第二章 阵列误差校正基本知识 | 第22-36页 |
| 2.1 引言 | 第22-23页 |
| 2.2 阵列误差模型 | 第23-26页 |
| 2.2.1 阵列信号模型 | 第23-24页 |
| 2.2.2 阵列幅相误差模型 | 第24-25页 |
| 2.2.3 阵元位置误差 | 第25页 |
| 2.2.4 阵元间互耦 | 第25-26页 |
| 2.3 阵列幅相误差校正经典方法 | 第26-29页 |
| 2.3.1 阵列幅相误差有源校正经典方法 | 第26-27页 |
| 2.3.2 阵列幅相误差自校正经典方法 | 第27-29页 |
| 2.4 基于RD-MUSIC的MIMO幅相误差自校正方法 | 第29-31页 |
| 2.5 基于压缩感知的机载MIMO雷达幅相误差自校正方法 | 第31-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 基于辅助阵元的MIMO雷达幅相误差自校正方法 | 第36-52页 |
| 3.1 引言 | 第36-37页 |
| 3.2 MIMO雷达模型 | 第37-40页 |
| 3.2.1 MIMO雷达几何模型 | 第37页 |
| 3.2.2 MIMO雷达信号模型 | 第37-40页 |
| 3.3 基于辅助阵元的MIMO雷达幅相误差自校正方法 | 第40-45页 |
| 3.4 仿真和分析 | 第45-50页 |
| 3.5 本章小节 | 第50-52页 |
| 第四章 基于杂波子空间结构特性的机载MIMO雷达幅相误差自校正方法 | 第52-68页 |
| 4.1 引言 | 第52-53页 |
| 4.2 机载MIMO雷达模型 | 第53-55页 |
| 4.2.1 机载MIMO雷达几何模型 | 第53-54页 |
| 4.2.2 机载MIMO雷达信号模型 | 第54-55页 |
| 4.3 机载MIMO雷达杂波子空间结构特性分析 | 第55-58页 |
| 4.4 基于杂波子空间结构特性的机载MIMO雷达幅相误差自校正方法 | 第58-61页 |
| 4.5 仿真分析 | 第61-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 总结 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 作者简介 | 第78-80页 |
