| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-19页 |
| 1.1.1 土地资源问题日益受到关注 | 第16-17页 |
| 1.1.2 城市生态环境问题日渐凸显 | 第17页 |
| 1.1.3 多规融合正在成为城市土地利用规划管理趋势 | 第17-18页 |
| 1.1.4 东北老工业基地振兴的现实需求 | 第18-19页 |
| 1.2 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第19页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第19-20页 |
| 1.3 研究方法及框架 | 第20-23页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第20页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.3.3 研究内容与技术路线 | 第21-23页 |
| 第2章 国内外研究进展 | 第23-34页 |
| 2.1 理论研究综述 | 第23-25页 |
| 2.1.1 国内 | 第23-24页 |
| 2.1.2 国外 | 第24-25页 |
| 2.2 技术方法梳理 | 第25-27页 |
| 2.2.1 国内 | 第25-26页 |
| 2.2.2 国外 | 第26-27页 |
| 2.3 实践案例总结 | 第27-34页 |
| 2.3.1 棕地改造相关案例 | 第27-32页 |
| 2.3.2 城市更新相关案例 | 第32-34页 |
| 第3章 城市棕地改造的理论认识 | 第34-45页 |
| 3.1 城市棕地的内涵 | 第34-39页 |
| 3.1.1 棕地概念 | 第34页 |
| 3.1.2 棕地的分类 | 第34-36页 |
| 3.1.3 城市棕地概念 | 第36-37页 |
| 3.1.4 城市棕地特点 | 第37-38页 |
| 3.1.5 城市棕地的成因 | 第38-39页 |
| 3.2 城市棕地改造相关基础理论 | 第39-40页 |
| 3.2.1 城市更新 | 第39页 |
| 3.2.2 多规融合 | 第39页 |
| 3.2.3 城市土地集约利用 | 第39-40页 |
| 3.2.4 景观都市主义 | 第40页 |
| 3.3 城市棕地改造存在的问题 | 第40-43页 |
| 3.3.1 理论研究不完善 | 第40-41页 |
| 3.3.2 与城市规划等关联度不够 | 第41页 |
| 3.3.3 相关法律法规不健全 | 第41-42页 |
| 3.3.4 资金来源单一 | 第42-43页 |
| 3.3.5 未开展棕地信息普查 | 第43页 |
| 3.3.6 缺乏公众参与 | 第43页 |
| 3.4 小结 | 第43-45页 |
| 第4章 城市棕地改造视角和技术框架 | 第45-76页 |
| 4.1 城市棕地改造尺度和视角 | 第45-50页 |
| 4.1.1 城市棕地改造尺度 | 第45-46页 |
| 4.1.2 城市棕地改造的土地资源管理视角 | 第46-48页 |
| 4.1.3 城市棕地改造的城市更新视角 | 第48-49页 |
| 4.1.4 城市棕地改造的景观都市主义视角 | 第49-50页 |
| 4.2 城市棕地改造路径、程序 | 第50-56页 |
| 4.2.1 城市棕地改造路径 | 第50-52页 |
| 4.2.2 相关规划程序借鉴 | 第52-54页 |
| 4.2.3 城市棕地改造流程 | 第54-56页 |
| 4.3 项目准备阶段技术手段 | 第56-59页 |
| 4.3.1 城市棕地识别方法 | 第56-57页 |
| 4.3.2 城市棕地数据库的建设 | 第57-59页 |
| 4.4 项目决策阶段技术手段 | 第59-66页 |
| 4.4.1 城市棕地改造方向影响因素分析 | 第59-61页 |
| 4.4.2 城市棕地改造指标体系构建 | 第61-65页 |
| 4.4.3 城市棕地改造方向评价方法 | 第65-66页 |
| 4.5 项目设计阶段技术手段 | 第66-69页 |
| 4.5.1 城市棕地改造设计方法 | 第67-68页 |
| 4.5.2 城市棕地改造设计原则 | 第68-69页 |
| 4.6 项目施工阶段技术手段 | 第69-72页 |
| 4.6.1 城市棕地改造污染治理方法 | 第69-71页 |
| 4.6.2 城市棕地改造历史遗产保护方法 | 第71-72页 |
| 4.7 项目后期管理阶段保障措施 | 第72-73页 |
| 4.7.1 完善法律法规 | 第73页 |
| 4.7.2 建立奖惩机制 | 第73页 |
| 4.7.3 加大宣传教育 | 第73页 |
| 4.7.4 重视技术更新 | 第73页 |
| 4.8 城市棕地改造技术框架 | 第73-74页 |
| 4.9 小结 | 第74-76页 |
| 第5章 长春市城市棕地改造整体技术策略 | 第76-124页 |
| 5.1 长春市城市发展概况 | 第76-82页 |
| 5.1.1 长春市概况 | 第76-77页 |
| 5.1.2 长春市城市发展历史 | 第77-80页 |
| 5.1.3 长春市城市棕地概况 | 第80-82页 |
| 5.2 长春市城市棕地信息识别 | 第82-92页 |
| 5.2.1 技术流程 | 第82-83页 |
| 5.2.2 技术过程 | 第83-89页 |
| 5.2.3 结果及结果验证 | 第89-92页 |
| 5.3 长春市城市棕地数据库建设 | 第92-95页 |
| 5.3.1 棕地数据组织 | 第93页 |
| 5.3.2 棕地数据库建立 | 第93-95页 |
| 5.3.3 数据分析及专题地图制作 | 第95页 |
| 5.3.4 数据库后期维护 | 第95页 |
| 5.4 长春市城市棕地演变过程及机制分析 | 第95-116页 |
| 5.4.1 长春市城市棕地时间演变过程 | 第95-102页 |
| 5.4.2 长春市城市棕地空间演变过程 | 第102-110页 |
| 5.4.3 长春市城市棕地时空演变规律 | 第110-112页 |
| 5.4.4 长春市城市棕地时空演变机制 | 第112-116页 |
| 5.5 长春市城市棕地改造总体和分类策略 | 第116-123页 |
| 5.5.1 已改造经验分析 | 第116-117页 |
| 5.5.2 总体改造策略 | 第117-119页 |
| 5.5.3 分类改造策略 | 第119-123页 |
| 5.6 小结 | 第123-124页 |
| 第6章 长春市拖拉机厂棕地改造技术设计 | 第124-149页 |
| 6.1 拖拉机厂及所在区域城市棕地概况 | 第124-132页 |
| 6.1.1 拖拉机厂地块概况 | 第124-126页 |
| 6.1.2 二道区城市棕地概况 | 第126-130页 |
| 6.1.3 二道区城市棕地改造策略 | 第130-132页 |
| 6.2 拖拉机厂棕地改造方向选择 | 第132-140页 |
| 6.2.1 备选方案及比选方法 | 第132页 |
| 6.2.2 数据来源和处理 | 第132-138页 |
| 6.2.3 结果分析和方向选择 | 第138-140页 |
| 6.3 拖拉机厂棕地改造理念及策略 | 第140-142页 |
| 6.3.1 改造理念 | 第140页 |
| 6.3.2 生态环境策略 | 第140-141页 |
| 6.3.3 时空维度设计策略 | 第141页 |
| 6.3.4 政治、经济策略 | 第141-142页 |
| 6.4 拖拉机厂棕地改造的概念性布局方案 | 第142-147页 |
| 6.4.1 功能分区 | 第142页 |
| 6.4.2 景观规划 | 第142-145页 |
| 6.4.3 动线规划 | 第145-147页 |
| 6.5 小结 | 第147-149页 |
| 第7章 结论与展望 | 第149-153页 |
| 7.1 主要结论 | 第149-151页 |
| 7.2 创新之处 | 第151页 |
| 7.3 研究不足及展望 | 第151-153页 |
| 参考文献 | 第153-162页 |
| 附录 | 第162-166页 |
| 作者简介及科研成果 | 第166-167页 |
| 致谢 | 第167-168页 |