基于分形理论的机床导轨摩擦磨损理论研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 摩擦学中分形理论应用的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 有限元法在接触问题中的应用 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 分形理论及接触模型 | 第16-28页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 分形的定义及特征 | 第16-17页 |
| 2.2.1 分形的定义 | 第16页 |
| 2.2.2 分形的特征 | 第16-17页 |
| 2.3 基于二维W-M函数的接触模型 | 第17-22页 |
| 2.3.1 二维W-M函数 | 第18页 |
| 2.3.2 分形参数计算方法 | 第18-19页 |
| 2.3.3 单个微凸体的M-B接触模型 | 第19-22页 |
| 2.4 基于三维W-M函数的接触模型 | 第22-25页 |
| 2.4.1 三维W-M函数 | 第22页 |
| 2.4.2 单个微凸体的M-B接触模型 | 第22-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-28页 |
| 第3章 基于ANSYS的摩擦磨损分析 | 第28-48页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 分形轮廓的模拟及其性质 | 第28-34页 |
| 3.2.1 二维分形轮廓及性质 | 第28-31页 |
| 3.2.2 三维分形轮廓及性质 | 第31-34页 |
| 3.3 接触模型的建立 | 第34-36页 |
| 3.3.1 接触模型的建立 | 第34-35页 |
| 3.3.2 定义单元和网格划分 | 第35-36页 |
| 3.3.3 接触对的建立 | 第36页 |
| 3.4 基于ANSYS的粗糙—光滑接触特性分析 | 第36-42页 |
| 3.4.1 分形维数与接触面积的关系 | 第36-40页 |
| 3.4.2 运动仿真 | 第40-42页 |
| 3.5 基于ANSYS的粗糙—粗糙接触特性分析 | 第42-45页 |
| 3.5.1 最大摩擦应力 | 第42-43页 |
| 3.5.2 磨损面积 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-48页 |
| 第4章 接触表面润滑油膜压力分析 | 第48-72页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 流体动压润滑理论 | 第48-52页 |
| 4.2.1 润滑理论 | 第48页 |
| 4.2.2 流体动压润滑 | 第48-49页 |
| 4.2.3 Reynolds方程及基本假设 | 第49-52页 |
| 4.3 油膜压力计算方法 | 第52-55页 |
| 4.3.1 油膜压力模型 | 第52页 |
| 4.3.2 雷诺方程无量纲化 | 第52-53页 |
| 4.3.3 雷诺方程求解 | 第53-55页 |
| 4.3.4 边界条件 | 第55页 |
| 4.4 分形曲面的油膜压力及摩擦力计算 | 第55-69页 |
| 4.4.1 模型的建立 | 第56-57页 |
| 4.4.2 计算方法 | 第57-60页 |
| 4.4.3 分形曲面油膜压力计算 | 第60-65页 |
| 4.4.4 摩擦力的计算 | 第65-68页 |
| 4.4.5 数据分析 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-72页 |
| 第5章 分形理论在机床导轨摩擦磨损中的应用 | 第72-78页 |
| 5.1 引言 | 第72页 |
| 5.2 机床导轨的分类 | 第72-73页 |
| 5.2.1 导轨的分类 | 第72-73页 |
| 5.2.2 导轨的特点 | 第73页 |
| 5.3 基于分形理论的导轨副选择 | 第73-74页 |
| 5.4 基于分形理论的润滑油选择 | 第74-75页 |
| 5.5 分形理论在导轨摩擦磨损中的规律总结 | 第75-76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
