| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第11-15页 |
| 1.2.1 超高层建筑施工阶段研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 超高层建筑施工阶段风荷载研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目的和内容 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-18页 |
| 2 建筑结构施工阶段横向位移影响因素及相关理论 | 第18-30页 |
| 2.1 建筑结构施工阶段横向位移影响因素 | 第18-23页 |
| 2.1.1 混凝土的时变特性基本理论 | 第18-21页 |
| 2.1.2 风的作用原理 | 第21-22页 |
| 2.1.3 施工方案和施工设备的影响 | 第22-23页 |
| 2.2 数值风洞模拟基本理论 | 第23-27页 |
| 2.2.1 计算流体力学基本理论 | 第24-26页 |
| 2.2.2 雷诺平均N-S方程及湍流模型 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-30页 |
| 3 数值风洞模拟准确性验证 | 第30-48页 |
| 3.1 CAARC高层建筑标准模型及TJ-2风洞试验介绍 | 第30-31页 |
| 3.1.1 CAARC高层建筑标准模型 | 第30-31页 |
| 3.1.2 CAARC高层建筑标准模型TJ-2风洞试验 | 第31页 |
| 3.2 数值风洞模拟参数研究 | 第31-36页 |
| 3.2.1 计算域大小选取 | 第32-33页 |
| 3.2.2 网格类型及尺寸 | 第33-34页 |
| 3.2.3 边界条件 | 第34-36页 |
| 3.3 缩尺CAARC高层建筑标准模型数值风洞模拟 | 第36-42页 |
| 3.3.1 网格划分及数值模拟参数设置 | 第36-38页 |
| 3.3.2 数值风洞模拟结果验证 | 第38-42页 |
| 3.4 足尺CAARC高层建筑标准模型数值风洞模拟 | 第42-46页 |
| 3.4.1 网格划分及数值模拟参数设置 | 第42-44页 |
| 3.4.2 数值风洞模拟结果验证 | 第44-46页 |
| 3.5 足尺模型与缩尺模型的比较 | 第46-47页 |
| 3.5.1 足尺模型和缩尺模型的主要区别 | 第46页 |
| 3.5.2 平均风压系数比较 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 天津某超高层建筑结构施工阶段横向位移分析 | 第48-92页 |
| 4.1 天津某超高层建筑工程概况及建模 | 第48-54页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第48-51页 |
| 4.1.2 模型建立及参数定义 | 第51-54页 |
| 4.2 塔吊荷载计算 | 第54-61页 |
| 4.2.1 塔吊计算简图及工况确立 | 第55-57页 |
| 4.2.2 塔吊对核心筒的作用力计算 | 第57-61页 |
| 4.3 三个典型施工阶段数值风洞模拟 | 第61-76页 |
| 4.3.1 网格划分及数值模拟参数设置 | 第62-66页 |
| 4.3.2 结果校核和分析 | 第66-76页 |
| 4.4 建筑结构施工阶段荷载组合及取值 | 第76-77页 |
| 4.5 横向位移及稳定性分析 | 第77-89页 |
| 4.5.1 等效静力风荷载的计算 | 第77-80页 |
| 4.5.2 各影响因素对横向位移的影响 | 第80-85页 |
| 4.5.3 三个典型施工阶段横向位移比较 | 第85-87页 |
| 4.5.4 稳定性分析 | 第87-89页 |
| 4.6 本章小结 | 第89-92页 |
| 5 结论与展望 | 第92-94页 |
| 5.1 结论 | 第92-93页 |
| 5.2 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第98-102页 |
| 学位论文数据集 | 第102页 |
