火箭炮行驶过程振动边界条件分析方法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 论文选题背景与意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及趋势 | 第9-11页 |
| 1.2.1 车辆振动试验发展概况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 火箭炮车振动特性研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 振动边界条件的分析方法 | 第11-14页 |
| 1.3.1 实验测试分析法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 半物理仿真方法 | 第12-13页 |
| 1.3.3 数学仿真计算方法 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究方法及创新点 | 第14-17页 |
| 2 设计验证实验 | 第17-23页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 研究对象模化分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 模化的理论基础 | 第17-19页 |
| 2.2.2 实际工程问题 | 第19-20页 |
| 2.3 研究对象模化结果 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 实验车参数与模态分析 | 第23-31页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 实验车参数与建模 | 第23-25页 |
| 3.3 模态分析介绍 | 第25-26页 |
| 3.4 实验车模态分析 | 第26-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 4 路面谱的建立 | 第31-39页 |
| 4.1 引言 | 第31页 |
| 4.2 标准路面谱的数值模拟 | 第31-35页 |
| 4.2.1 路面不平度及其功率谱密度 | 第31-34页 |
| 4.2.2 正弦叠加模拟随机路面原理 | 第34-35页 |
| 4.3 标准路面谱生成的软件实现 | 第35-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 5 模拟实验与验证分析 | 第39-53页 |
| 5.1 引言 | 第39页 |
| 5.2 道路模拟试验台系统介绍 | 第39-41页 |
| 5.3 模拟物理实验过程 | 第41-46页 |
| 5.3.1 刚柔耦合模型建立 | 第41-42页 |
| 5.3.2 Adams模拟实验过程 | 第42-46页 |
| 5.4 数据验证分析 | 第46-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 6 总结与展望 | 第53-56页 |
| 6.1 论文结论与工作 | 第53-54页 |
| 6.2 论文研究前景展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
