| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第13-15页 |
| 第2章 影响半船坞内平移因素 | 第15-26页 |
| 2.1. 码头泊位基本概述及泊位分析 | 第15-17页 |
| 2.1.1 码头泊位基本概述 | 第15-16页 |
| 2.1.2 泊位分析 | 第16-17页 |
| 2.2 坞池基本概述及限制条件 | 第17-19页 |
| 2.2.1 坞池基本概述 | 第17-18页 |
| 2.2.2 坞池周边设备与设施 | 第18页 |
| 2.2.3 坞池内坞墩概述 | 第18-19页 |
| 2.3 水文气象 | 第19-20页 |
| 2.3.1 风流概述 | 第19-20页 |
| 2.3.2 潮汐概述 | 第20页 |
| 2.4 船型基本概述 | 第20-25页 |
| 2.4.1 8800TEU集装箱船概述 | 第20-22页 |
| 2.4.2 3900TEU集装船概述 | 第22-23页 |
| 2.4.3 坞内船只的系缆方式 | 第23-25页 |
| 2.5 拖轮概述 | 第25-26页 |
| 第3章 半船坞内平移方案的优化 | 第26-44页 |
| 3.1 影响要素的优化 | 第26-34页 |
| 3.1.1 基于专家调查法的要素提取 | 第26-28页 |
| 3.1.2 六要素涉及内容 | 第28-34页 |
| 3.2 比较法优化平移方案 | 第34-44页 |
| 3.2.1 方案制定的原则 | 第34-35页 |
| 3.2.2 方案的优化流程 | 第35-44页 |
| 第4章 半段坞内平移优化方案的实施 | 第44-55页 |
| 4.1 人员安排及前期准备 | 第44-46页 |
| 4.2 半段船只具体操作 | 第46-53页 |
| 4.2.1 8800TUE集装箱船4号半段船只拖拽过程 | 第46-50页 |
| 4.2.2 3900TEU集装箱船9号半段船只拖拽过程 | 第50-53页 |
| 4.3 平移优化方案制定的不足事项 | 第53-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 5.1 结论 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 附录一 | 第56-70页 |
| 附录二 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |