| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 课题研究背景及概况 | 第15页 |
| 1.2 结构可靠性理论国内外发展现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 工程结构可靠性理论国内外发展现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 地下结构可靠性研究国内外发展现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 地下结构系统可靠度研究国内外发展现状 | 第19-20页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4 论文研究方法和技术路线 | 第21-23页 |
| 第2章 隧道结构竖向地层压力荷载研究 | 第23-35页 |
| 2.1 常用地层压力理论和公式 | 第23-29页 |
| 2.1.1 浅埋隧道的地层松动压力理论 | 第23-27页 |
| 2.1.2 深埋隧道的松散体地层压力理论和公式 | 第27-29页 |
| 2.1.3 塑性松动压力的计算理论 | 第29页 |
| 2.1.4 塑性形变压力的计算公式 | 第29页 |
| 2.2 隧道深浅埋的划分 | 第29-30页 |
| 2.3 地层压力计算方法的评价和分析比较 | 第30-32页 |
| 2.3.1 地层压力计算方法评价 | 第30-31页 |
| 2.3.2 地层压力计算方法比较 | 第31-32页 |
| 2.4 地铁隧道地层压力计算方法 | 第32-34页 |
| 2.4.1 地铁隧道地层压力计算公式 | 第32-33页 |
| 2.4.2 推荐公式分析 | 第33-34页 |
| 2.5 地层压力公式效果分析比较 | 第34页 |
| 2.6 本章小节 | 第34-35页 |
| 第3章 基于压力拱理论的竖向地层压力荷载研究 | 第35-53页 |
| 3.1 围岩中的压力拱效应 | 第35页 |
| 3.2 圆形隧道开挖后的应力状态和围岩成拱效应理论 | 第35-41页 |
| 3.2.1 圆形隧道开挖后围岩的二次应力状态 | 第35-38页 |
| 3.2.2 圆形隧道围岩的成拱效应 | 第38-41页 |
| 3.3 一般形状隧道围岩压力拱的数值模拟 | 第41-51页 |
| 3.3.1 围岩成拱效应理论 | 第41-42页 |
| 3.3.2 基于压力拱理论的隧道临界埋深 | 第42-48页 |
| 3.3.3 压力拱计算边界的确定 | 第48-49页 |
| 3.3.4 数据收集整理和非线性回归分析 | 第49-50页 |
| 3.3.5 基于压力拱理论的竖向地层压力计算 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 隧道复合式衬砌计算模型分析研究 | 第53-65页 |
| 4.1 现阶段复合式衬砌计算方法 | 第53-54页 |
| 4.1.1 荷载—结构法 | 第53-54页 |
| 4.1.2 地层—结构法 | 第54页 |
| 4.2 基于荷载结构法复合式衬砌计算模型研究 | 第54-56页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第54-55页 |
| 4.2.2 对中间链杆的计算研究 | 第55-56页 |
| 4.3 荷载作用于地层边界设计方法研究 | 第56-58页 |
| 4.3.1 荷载作用于地层边界设计方法的基本概念 | 第56-57页 |
| 4.3.2 荷载作用于地层边界设计方法的计算流程 | 第57-58页 |
| 4.4 隧道复合式衬砌设计方法的比较 | 第58-64页 |
| 4.4.1 算例概况 | 第58页 |
| 4.4.2 计算围岩荷载 | 第58-59页 |
| 4.4.3 建立计算模型 | 第59页 |
| 4.4.4 计算结果分析 | 第59-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 复合式衬砌结构作用效应概率统计特征研究 | 第65-91页 |
| 5.1 随机有限元法基本原理 | 第65-66页 |
| 5.2 基本随机变量的概率分布特征 | 第66-67页 |
| 5.3 样本容量的选取 | 第67-69页 |
| 5.4 输入参数的抽样检验 | 第69-75页 |
| 5.5 基于荷载—结构模型的作用效应概率统计特征 | 第75-83页 |
| 5.5.1 二次衬砌单独承受荷载情况下作用效应的概率统计特征 | 第75-77页 |
| 5.5.2 复合式衬砌情况下作用效应的概率统计特征 | 第77-83页 |
| 5.6 基于荷载作用于地层边界模型的作用效应概率统计特征 | 第83-90页 |
| 5.6.1 初期支护作用效应的概率统计特征 | 第83-87页 |
| 5.6.2 二次衬砌作用效应的概率统计特征 | 第87-90页 |
| 5.7 本章小结 | 第90-91页 |
| 第6章 复合式衬砌结构可靠度分析 | 第91-107页 |
| 6.1 结构可靠度分析基本方法 | 第91-96页 |
| 6.1.1 中心点法 | 第91页 |
| 6.1.2 验算点法 | 第91-93页 |
| 6.1.3 JC法 | 第93-94页 |
| 6.1.4 Monte Carlo随机抽样法 | 第94-95页 |
| 6.1.5 改进的Monte Carlo法 | 第95-96页 |
| 6.2 钢筋混凝土支护结构功能函数的建立 | 第96-99页 |
| 6.2.1 判断构件截面大小偏心 | 第96-97页 |
| 6.2.2 大偏心构件承载能力功能函数 | 第97-98页 |
| 6.2.3 小偏心受压构件承载能力功能函数 | 第98-99页 |
| 6.3 影响结构构件抗力的因素 | 第99-101页 |
| 6.3.1 结构的材料性能的不定性 | 第100页 |
| 6.3.2 结构几何参数的不确定性 | 第100-101页 |
| 6.3.3 结构计算模式的不确定性 | 第101页 |
| 6.4 抗力标准值 | 第101页 |
| 6.5 结构构件抗力的统计参数和分布类型 | 第101-102页 |
| 6.5.1 多种材料组成的结构构件抗力的概率特征 | 第101页 |
| 6.5.2 单一材料组成结构的构件抗力的概率特征 | 第101-102页 |
| 6.6 基于荷载结构模型的复合式衬砌可靠度分析研究 | 第102-105页 |
| 6.6.1 次衬砌单独承受荷载情况下二次衬砌的可靠度分析 | 第103-104页 |
| 6.6.2 复合式衬砌情况下结构的可靠度分析 | 第104-105页 |
| 6.7 基于荷载作用于地层边界模型的复合式衬砌可靠度分析 | 第105-106页 |
| 6.7.1 初期支护结构可靠度分析 | 第105页 |
| 6.7.2 二次衬砌结构可靠度分析 | 第105-106页 |
| 6.8 本章小结 | 第106-107页 |
| 第7章 复合式衬砌结构系统可靠度分析 | 第107-126页 |
| 7.1 结构系统可靠度分析的模型 | 第107-109页 |
| 7.1.1 串联体系 | 第107页 |
| 7.1.2 并联体系 | 第107-109页 |
| 7.1.3 混联体系 | 第109页 |
| 7.2 基于弹性模量缩减法研究隧道支护结构系统可靠度 | 第109-116页 |
| 7.2.1 弹性模量缩减法基本原理 | 第110-112页 |
| 7.2.2 弹性模量缩减法中的参数设定 | 第112-114页 |
| 7.2.3 地铁隧道支护结构系统可靠指标分析思路 | 第114-115页 |
| 7.2.4 弹性模量缩减法调整方法 | 第115-116页 |
| 7.3 基于荷载结构模型的复合式衬砌可靠度系统分析 | 第116-121页 |
| 7.3.1 二次衬砌单独承受荷载情况下二次衬砌系统可靠度分析 | 第117-118页 |
| 7.3.2 复合式衬砌情况下结构的系统可靠度分析 | 第118-121页 |
| 7.4 基于荷载作用于地层边界模型的复合式衬砌可靠度系统分析 | 第121-124页 |
| 7.4.1 初期支护系统可靠度分析 | 第122-123页 |
| 7.4.2 二次衬砌系统可靠度分析 | 第123-124页 |
| 7.5 本章小结 | 第124-126页 |
| 第8章 结论 | 第126-128页 |
| 8.1 主要结论 | 第126-127页 |
| 8.2 主要创新点 | 第127-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-136页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第136页 |
