车载自组织网络高效可靠路由算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究内容 | 第10页 |
| ·本文结构安排 | 第10-12页 |
| 2 车载自组织网络 | 第12-24页 |
| ·车载自组织网络概述 | 第12页 |
| ·车载自组织网络相关技术 | 第12-19页 |
| ·车辆移动模型及信息传输机制 | 第12-15页 |
| ·媒体访问机制 | 第15-17页 |
| ·应用层 | 第17-19页 |
| ·车载自组织网络路由协议 | 第19-23页 |
| ·基于拓扑的路由协议 | 第19-21页 |
| ·基于位置的路由协议 | 第21-23页 |
| ·基于地图的路由协议 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 一种基于地理位置的路由协议 | 第24-36页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·传统协议的不足及GCRR协议思想的提出 | 第24-26页 |
| ·物理长度产生的影响 | 第24-25页 |
| ·平面图产生的影响 | 第25-26页 |
| ·算法描述 | 第26-35页 |
| ·车载网络城市结构图 | 第26-28页 |
| ·条件假设及基本概念 | 第28-29页 |
| ·路由选择 | 第29-32页 |
| ·数据转发 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 性能分析 | 第36-45页 |
| ·网络模型 | 第36-37页 |
| ·节点模型 | 第37-38页 |
| ·吞吐量计算公式 | 第38-40页 |
| ·吞吐量分析 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 性能仿真环境 | 第45-53页 |
| ·城市交通场景仿真软件VanetMobiSim | 第45-47页 |
| ·微移动模型 | 第45页 |
| ·交通场景仿真及拓扑文件的生成 | 第45-47页 |
| ·NS2仿真软件 | 第47-49页 |
| ·仿真软件介绍 | 第47-48页 |
| ·仿真过程 | 第48-49页 |
| ·性能仿真 | 第49-52页 |
| ·仿真场景的搭建 | 第49-50页 |
| ·仿真参数的设置及NS2的trace文件生成 | 第50-51页 |
| ·仿真参数及实验结果分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 总结与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
