变体机翼及自适应进气道结构设计和控制方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·国内外变体机翼研究现状 | 第13-18页 |
| ·SMA驱动变体机翼结构研究现状 | 第18-21页 |
| ·本文的研究内容 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 SMA理论分析及性能实验 | 第22-26页 |
| ·SMA基本概念及特性 | 第22-23页 |
| ·形状记忆效应 | 第22页 |
| ·伪弹性效应 | 第22-23页 |
| ·SMA电阻特性 | 第23页 |
| ·SMA加热冷却方式选择 | 第23-24页 |
| ·SMA驱动方式选择 | 第24页 |
| ·SMA性能参数 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 变体机翼结构及自适应进气道驱动机构设计 | 第26-52页 |
| ·机翼操纵面布置 | 第26页 |
| ·机翼承力盒段结构设计 | 第26-28页 |
| ·后缘副翼结构设计 | 第28-38页 |
| ·翼段结构设计 | 第28-30页 |
| ·蒙皮结构设计 | 第30-32页 |
| ·驱动结构设计 | 第32-35页 |
| ·载荷力矩分析 | 第35-36页 |
| ·关键承力部件强度校核 | 第36-38页 |
| ·翼梢小翼结构设计 | 第38-44页 |
| ·翼段结构设计 | 第38-40页 |
| ·蒙皮结构设计 | 第40-41页 |
| ·驱动结构设计 | 第41-42页 |
| ·载荷力矩分析 | 第42-43页 |
| ·关键承力部件强度校核 | 第43-44页 |
| ·进气道驱动机构设计 | 第44-49页 |
| ·剪叉式驱动机构设计 | 第44-47页 |
| ·SMA驱动器结构设计 | 第47-49页 |
| ·模型制作与安装 | 第49-50页 |
| ·SMA的安装与绝缘 | 第49页 |
| ·变体机翼组装 | 第49-50页 |
| ·自适应进气道驱动机构组装 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 变体机翼及自适应进气道控制系统设计 | 第52-64页 |
| ·控制系统原理 | 第52-53页 |
| ·控制系统硬件设计 | 第53-58页 |
| ·定时及PWM输出系统 | 第53-54页 |
| ·监测显示系统 | 第54-56页 |
| ·SMA加热系统 | 第56-58页 |
| ·控制系统软件设计 | 第58-63页 |
| ·控制系统软件程序框架 | 第58-60页 |
| ·主控制程序 | 第60页 |
| ·状态显示程序 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 变体机翼及自适应进气道结构变体实验 | 第64-68页 |
| ·实验仪器设备 | 第64页 |
| ·变体机翼及自适应进气道变形实验 | 第64-67页 |
| ·后缘副翼偏转实验 | 第64-65页 |
| ·翼梢小翼偏转实验 | 第65页 |
| ·自适应进气道驱动机构变形实验 | 第65-66页 |
| ·实验结果分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·工作总结 | 第68页 |
| ·研究工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
