超高层框架—核心筒结构的动力特性测试与数值模拟分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题的来源及意义 | 第9-11页 |
| ·课题的来源 | 第9-10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 超高层建筑简介 | 第13-23页 |
| ·超高层建筑及其发展概况 | 第13-19页 |
| ·超高层建筑的定义 | 第13页 |
| ·超高层建筑的发展概况 | 第13-16页 |
| ·国内外超高层建筑简介 | 第16-19页 |
| ·超高层建筑的结构形式及特点 | 第19-20页 |
| ·超高层建筑的结构形式 | 第19页 |
| ·框架-核心筒结构的定义 | 第19页 |
| ·框架-核心筒结构的特点 | 第19-20页 |
| ·超高层建筑工程概况 | 第20-22页 |
| ·超高层建筑检测 | 第22-23页 |
| 第三章 结构动力特性测试 | 第23-45页 |
| ·测试方法 | 第23-25页 |
| ·测试原理 | 第25-29页 |
| ·激励系统原理 | 第25-26页 |
| ·速度传感器原理 | 第26-28页 |
| ·时域分析原理 | 第28-29页 |
| ·测试过程 | 第29-39页 |
| ·测试设备 | 第29-30页 |
| ·测点布置原则 | 第30-34页 |
| ·测点实际布置 | 第34-36页 |
| ·测试过程 | 第36-39页 |
| ·测试结果 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 建立结构有限元模型 | 第45-63页 |
| ·有限元法简介 | 第45页 |
| ·型钢柱的转换 | 第45-49页 |
| ·型钢混凝土柱 | 第46-49页 |
| ·ANSYS计算、建模验算 | 第49-57页 |
| ·抗弯刚度的计算 | 第49-52页 |
| ·ANSYS建模转换 | 第52-56页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·有限元模型的建立 | 第57-62页 |
| ·有限元模型 | 第57-58页 |
| ·自振频率与振型的有限元计算结果 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 检测与建模结果分析 | 第63-67页 |
| ·测试结果与ANSYS计算结果分析 | 第63-64页 |
| ·现场测试结果分析 | 第63页 |
| ·ANSYS计算结果分析 | 第63-64页 |
| ·现有结构工作性能的分析 | 第64-67页 |
| 第六章 结论与存在的问题 | 第67-69页 |
| ·本文结论 | 第67-68页 |
| ·本文存在的问题 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第75页 |
