| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第8-10页 |
| ·健康评判系统现状 | 第10-12页 |
| ·健康评判技术发展 | 第10页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 伺服作动器结构及故障分析 | 第14-23页 |
| ·飞行控制系统结构分析 | 第14-17页 |
| ·机械力控制系统 | 第15-16页 |
| ·增稳和控制增稳系统 | 第16页 |
| ·电传飞行控制系统 | 第16-17页 |
| ·电传飞行控制系统工作可靠性预计 | 第17-19页 |
| ·余度技术介绍 | 第17-18页 |
| ·电传飞控系统可靠性预计 | 第18-19页 |
| ·伺服作动器故障分析 | 第19-21页 |
| ·故障树分析方法 | 第19页 |
| ·伺服作动器故障树建立及分析 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 伺服作动器健康状况评判方法研究 | 第23-38页 |
| ·健康状况评判方法介绍 | 第23-24页 |
| ·模糊综合评判方法研究 | 第24-33页 |
| ·权重矩阵求解方法 | 第25-27页 |
| ·隶属矩阵函数求解方法 | 第27-29页 |
| ·模糊综合评判结果分析 | 第29-31页 |
| ·动态隶属矩阵的实现 | 第31-33页 |
| ·伺服作动器系统健康状况评判实例 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 伺服作动器健康状况等级模糊综合评判 | 第38-53页 |
| ·履历表的构建 | 第38-46页 |
| ·履历表介绍 | 第38-39页 |
| ·任务剖面构建 | 第39-45页 |
| ·环境剖面影响 | 第45-46页 |
| ·基于履历表的健康状况等级评判 | 第46-50页 |
| ·履历表的表现 | 第46-48页 |
| ·基于履历表的健康状况等级评判 | 第48-49页 |
| ·评判结果分析 | 第49-50页 |
| ·评判系统准确性检测 | 第50-52页 |
| ·基于检测结果的伺服作动器健康状况等级评判 | 第50-51页 |
| ·基于Cooper-Harper 等级的系统准确性检测 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 基于健康评判的伺服作动器寿命预测方法研究 | 第53-68页 |
| ·失效介绍 | 第53-55页 |
| ·基于退化数据的失效特性分析 | 第55-62页 |
| ·基于退化数据的失效退化轨迹拟合 | 第55-58页 |
| ·加速退化试验 | 第58-62页 |
| ·伺服作动器剩余寿命预测方法研究 | 第62-67页 |
| ·单工况寿命预测 | 第62-63页 |
| ·多工况寿命预测 | 第63-64页 |
| ·系统等效剩余寿命预测方法 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |