| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-26页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·汽车回收现状分析 | 第9-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-22页 |
| ·研究意义 | 第22-23页 |
| ·研究思路及理论框架 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第26-35页 |
| ·闭环供应链理论概述 | 第26-31页 |
| ·博弈论概述 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 考虑政府补贴的汽车供应链混合回收博弈协调研究 | 第35-44页 |
| ·问题描述 | 第35-36页 |
| ·模型假设和符号说明 | 第36页 |
| ·基本模型建立及分析 | 第36-39页 |
| ·算例分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 考虑差别定价的汽车供应链混合回收博弈协调研究 | 第44-53页 |
| ·问题描述 | 第44页 |
| ·模型假设和符号说明 | 第44-45页 |
| ·基本模型建立及分析 | 第45-49页 |
| ·算例分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 汽车供应链混合回收定价过程的对策与建议 | 第53-55页 |
| ·考虑政府补贴情形下的对策与建议 | 第53-54页 |
| ·考虑差别定价情形下的对策与建议 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-58页 |
| ·研究结论 | 第55-56页 |
| ·研究局限性与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读学位期间发表论文和参加科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |