| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第7页 |
| ·主要研究技术内容的国内外发展现状及趋势 | 第7-9页 |
| ·本文主要研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 影响公路客运量的因素分析 | 第10-23页 |
| ·因素的选取与数据的收集 | 第10页 |
| ·预备知识 | 第10-11页 |
| ·多元线性回归模型及显著性检验 | 第11-15页 |
| ·变量间相互关系分析 | 第11-14页 |
| ·回归方程与回归系数的显著性检验 | 第14-15页 |
| ·客运量与相关因素之间的关系分析 | 第15-23页 |
| ·模型的确立 | 第15-16页 |
| ·阶段的划分 | 第16-17页 |
| ·1978-1997年最优回归模型 | 第17-20页 |
| ·1998-2011年最优回归模型 | 第20-23页 |
| 第三章 历史数据的收集与整理 | 第23-26页 |
| 第四章 利用灰色模型预测公路客运量 | 第26-31页 |
| ·灰色预测模型简介 | 第26-27页 |
| ·模型检验 | 第27-29页 |
| ·利用灰色模型预测公路客运量 | 第29-31页 |
| 第五章 利用季节指数修正指数平滑预测值预测公路客运量 | 第31-38页 |
| ·指数平滑模型及预测方程简介 | 第31-32页 |
| ·季节指数的确立 | 第32页 |
| ·利用季节指数修正指数平滑预测值预测公路客运量 | 第32-38页 |
| ·指数平滑模型及预测方程 | 第32-35页 |
| ·利用季节指数修正三次指数平滑预测值 | 第35-37页 |
| ·误差分析 | 第37-38页 |
| 第六章 利用季节指数及残差修正GARCH模型预测值预测公路客运量 | 第38-46页 |
| ·GARCH模型的基本原理 | 第38-39页 |
| ·利用GARCH模型预测公路客运量 | 第39-42页 |
| ·时序图分析 | 第39页 |
| ·模型的选择及预测 | 第39-42页 |
| ·利用季节指数和残差均值修正GARCH模型预测值 | 第42-46页 |
| ·利用季节指数一次修正GARCH模型预测值 | 第42-43页 |
| ·利用残差均值二次修正GARCH模型预测值 | 第43-44页 |
| ·误差分析 | 第44-46页 |
| 第七章 结论 | 第46-53页 |
| ·吉林省公路客运量及其相关因素分析 | 第46-47页 |
| ·长春市公路客运量预测方法研究 | 第47-50页 |
| ·长春市公路客运量预测模型对比分析 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录1 吉林省公路客运量及相关因素原始数据 | 第56-58页 |
| 附录2 吉林省公路客运量及相关因素取对数数据 | 第58-60页 |
| 附录3 部分程序 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第61-62页 |