| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 注释表 | 第11-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·航空发动机故障诊断的意义 | 第14页 |
| ·航空发动机故障诊断的任务和难点 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16页 |
| ·微型涡喷发动机 | 第16-18页 |
| ·本文内容安排 | 第18-20页 |
| 第二章 微型涡轮喷气发动机部件级数学模型及其线性化模型 | 第20-37页 |
| ·微型涡轮喷气发动机部件级建模简介 | 第20-21页 |
| ·微型涡轮喷气发动机物理模型 | 第20-21页 |
| ·部件级建模简介和假设 | 第21页 |
| ·沿流程各部件的气动热力学计算 | 第21-28页 |
| ·进气道 | 第22页 |
| ·压气机 | 第22-25页 |
| ·燃烧室 | 第25页 |
| ·涡轮 | 第25-27页 |
| ·尾喷管 | 第27-28页 |
| ·发动机的共同工作方程 | 第28-32页 |
| ·共同工作方程的选取 | 第28-29页 |
| ·共同工作方程的求解 | 第29-32页 |
| ·部件级模型验证 | 第32-33页 |
| ·拟合法建立发动机小偏差线性模型 | 第33-36页 |
| ·拟合法建立线性化模型的原理 | 第33-34页 |
| ·仿真验证 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于鲁棒H∞滤波器的微型涡喷发动机气路部件故障诊断 | 第37-53页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·气路部件故障诊断模型 | 第37-38页 |
| ·气路部件故障的模拟 | 第37-38页 |
| ·包含健康参数的线性化模型 | 第38页 |
| ·气路部件故障诊断系统 | 第38-44页 |
| ·故障检测报警模块 | 第39-43页 |
| ·故障隔离估计模块 | 第43-44页 |
| ·仿真算例 | 第44-52页 |
| ·点A处故障检测与报警 | 第44-47页 |
| ·点A处故障部件故障隔离与估计 | 第47-48页 |
| ·点B、C、D处故障检测与报警、故障隔离与估计 | 第48-50页 |
| ·故障检测模块对野值的鲁棒性 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于鲁棒H∞滤波的发动机传感器故障诊断 | 第53-66页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·发动机传感器故障分析与模拟 | 第53-55页 |
| ·发动机传感器典型故障类型与模拟 | 第53-54页 |
| ·发动机传感器故障对气路部件故障诊断的影响 | 第54-55页 |
| ·发动机传感器故障的诊断与重构 | 第55-60页 |
| ·发动机传感器故障诊断规则 | 第55-57页 |
| ·发动机传感器故障诊断仿真 | 第57-60页 |
| ·发动机传感器故障和气路部件故障的诊断区分 | 第60-64页 |
| ·传感器故障和气路部件故障联合诊断系统 | 第60-62页 |
| ·传感器故障和气路部件联合故障诊断系统仿真验证 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 微型涡喷发动机进气道堵塞故障诊断台架试验 | 第66-78页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·进气道堵塞故障模拟 | 第66-67页 |
| ·台架试验设计和实现 | 第67-69页 |
| ·台架试车试验和故障诊断 | 第69-77页 |
| ·台架试车试验步骤和数据 | 第69-71页 |
| ·实验数据分析和故障诊断 | 第71-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-81页 |
| ·工作总结 | 第78-79页 |
| ·工作展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第87页 |