燃料电池无人机电源管理系统的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外在该方向的研究现状及分析 | 第12-14页 |
| ·燃料电池无人机电源管理系统的基本功能 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 燃料电池特性分析 | 第16-29页 |
| ·常用燃料电池分类 | 第16-17页 |
| ·碱性燃料电池（AFC） | 第16页 |
| ·磷酸燃料电池（PAFC） | 第16页 |
| ·固态氧化物燃料电池（SOFC） | 第16页 |
| ·熔融碳酸盐燃料电池（MCFC） | 第16-17页 |
| ·质子交换膜燃料电池（PEMFC） | 第17页 |
| ·质子交换膜燃料电池的原理及特点 | 第17-21页 |
| ·质子交换膜燃料电池的基本原理 | 第17-20页 |
| ·质子交换膜燃料电池的特点 | 第20页 |
| ·质子交换膜燃料电池的应用 | 第20-21页 |
| ·质子交换膜燃料电池的电化学性能分析 | 第21-29页 |
| ·质子交换膜燃料电池工作参数分析 | 第23-26页 |
| ·质子交换膜燃料电池的效率分析 | 第26-29页 |
| 第3章 燃料电池剩余电量估算算法的研究 | 第29-47页 |
| ·剩余电量的基本概念 | 第29-30页 |
| ·燃料电池剩余电量主要影响因素分析 | 第30-31页 |
| ·常用剩余电量估算方法简介 | 第31-35页 |
| ·电流积分法 | 第31-32页 |
| ·开路电压法 | 第32页 |
| ·内阻法 | 第32页 |
| ·线性模型法 | 第32-33页 |
| ·卡尔曼滤波法 | 第33-34页 |
| ·神经网络法 | 第34页 |
| ·模糊逻辑法 | 第34页 |
| ·不同剩余电量估算方法的比较 | 第34-35页 |
| ·燃料电池模型的建立 | 第35-41页 |
| ·电池模型概述 | 第35-38页 |
| ·燃料电池模型的建立 | 第38-40页 |
| ·电池模型验证 | 第40-41页 |
| ·燃料电池剩余电量算法的研究 | 第41-47页 |
| 第4章 燃料电池控制策略和氢气安全研究 | 第47-51页 |
| ·燃料电池无人机系统组成 | 第47-48页 |
| ·燃料电池电动力系统组成 | 第47-48页 |
| ·燃料电池子系统研究 | 第48页 |
| ·燃料电池系统控制策略研究 | 第48-50页 |
| ·氢气供给控制 | 第48-49页 |
| ·氧气供给控制 | 第49页 |
| ·温度控制 | 第49-50页 |
| ·氢气安全研究 | 第50-51页 |
| ·氢的储存 | 第50页 |
| ·氢气安全研究 | 第50-51页 |
| 第5章 燃料电池无人机电源管理系统模块集成设计 | 第51-65页 |
| ·燃料电池电源管理系统硬件设计 | 第51-57页 |
| ·电源管理系统硬件概述 | 第51-53页 |
| ·电源模块设计 | 第53页 |
| ·采集模块设计 | 第53-55页 |
| ·安全保护模块设计 | 第55页 |
| ·通信模块设计 | 第55-57页 |
| ·燃料电池电源管理系统软件设计 | 第57-60页 |
| ·主程序设计 | 第57-58页 |
| ·采集模块程序设计 | 第58页 |
| ·安全保护模块程序设计 | 第58-59页 |
| ·通信模块程序设计 | 第59-60页 |
| ·剩余电量估算算法软件设计 | 第60-62页 |
| ·燃料电池电源管理系统 Matlab 建模与仿真 | 第62-65页 |
| 结论与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第70页 |
