| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·研究内容与方法 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内铁路行车安全研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外铁路行车安全研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究的技术路线 | 第14-15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 铁路行车安全事故影响因素分析 | 第16-23页 |
| ·铁路行车安全的特征 | 第16页 |
| ·铁路行车事故案例 | 第16-18页 |
| ·基本情况 | 第16-17页 |
| ·接发列车与调车作业 | 第17-18页 |
| ·铁路行车安全影响因素 | 第18-22页 |
| ·人员因素影响分析 | 第18-19页 |
| ·机械设备因素影响分析 | 第19-20页 |
| ·环境因素影响分析 | 第20-21页 |
| ·管理因素影响分析 | 第21-22页 |
| ·事故与人-机-环境-管理系统的关系 | 第22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 铁路行车安全评价方法 | 第23-28页 |
| ·安全评价概述 | 第23-25页 |
| ·安全评价的定义 | 第23页 |
| ·安全评价的基本内容 | 第23-24页 |
| ·安全评价的程序 | 第24-25页 |
| ·安全评价方法 | 第25-27页 |
| ·常用的安全评价方法 | 第26页 |
| ·基于事故案例分析的铁路行车安全评价方法的选定 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 建立基于事故案例分析的铁路行车安全评价模型 | 第28-39页 |
| ·静态评价模型—事故树模型 | 第28-32页 |
| ·事故树模型的基础知识 | 第28-29页 |
| ·事故树模型的定性分析 | 第29-30页 |
| ·事故树模型的定量分析 | 第30-32页 |
| ·动态评价模型—动态集成综合评价模型 | 第32-37页 |
| ·动态集成综合评价概述 | 第32页 |
| ·动态集成综合评价步骤 | 第32-37页 |
| 本章小结 | 第37-39页 |
| 第五章 实例分析 | 第39-57页 |
| ·中国铁路概况 | 第39-40页 |
| ·企业概况 | 第39页 |
| ·线路概况 | 第39-40页 |
| ·铁路行车事故概况 | 第40页 |
| ·静态事故树分析法在行车事故案例中的应用 | 第40-52页 |
| ·事故树法分析接发列车作业 | 第40-46页 |
| ·在调车作业中的应用 | 第46-52页 |
| ·动态集成综合评价的应用 | 第52-56页 |
| ·动态评价指标的确定 | 第52-53页 |
| ·安全评价灰类 | 第53-54页 |
| ·权矩阵与模糊评判矩阵 | 第54-56页 |
| ·计算出评价结果 | 第56页 |
| 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录A 专家打分原件 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |