| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·历史发展迅速，近年发展疲软 | 第9-10页 |
| ·航空货运业加速专业化进程 | 第10-11页 |
| ·经济形势和航线布局对航空货运的影响 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究目的及内容 | 第14-15页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 航线网络构型选择与目标城市的选取 | 第16-32页 |
| ·我国货运格局分析 | 第16-23页 |
| ·经济全球化和国际货运对我国的影响 | 第16-17页 |
| ·我国货运格局分析 | 第17-19页 |
| ·航线网络构型的选择 | 第19-23页 |
| ·目标城市的定义 | 第23页 |
| ·SWOT 分析法应用介绍 | 第23-28页 |
| ·SWOT 分析法 | 第23-24页 |
| ·SWOT 分析法在目标城市选取中的应用 | 第24-28页 |
| ·目标城市的选取 | 第28-29页 |
| ·参考数据来源 | 第29-30页 |
| ·样本航段原始指标选取 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 可选开航城市指标体系的建立 | 第32-44页 |
| ·可选开航城市拟选指标建立 | 第32-34页 |
| ·应用多元线性回归分析对指标进行评价 | 第34-41页 |
| ·SPSS 软件介绍 | 第34页 |
| ·SPSS 的特点 | 第34-35页 |
| ·多元线性回归分析 | 第35-37页 |
| ·SPSS 中多元线性回归分析的应用 | 第37-41页 |
| ·可选开航城市指标体系的建立 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 机场货邮运输等级划分——聚类分析（K-均值法） | 第44-50页 |
| ·聚类分析法 | 第44-45页 |
| ·聚类分析法在机场货邮运输等级中应用 | 第45-48页 |
| ·枢纽机场等级的确定 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 基于 TSP 思想的航线网络布局方法 | 第50-56页 |
| ·建立 TSP 问题的数学模型 | 第50-51页 |
| ·TSP 问题解决思想 | 第51-53页 |
| ·TSP 问题在航线设计中的数学模型 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |