绍兴中国轻纺城传统交易区更新策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外相关课题的研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内外专业批发市场的研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内外城市更新理论的研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究对象和相关概念 | 第16-18页 |
| ·相关概念 | 第16-17页 |
| ·研究对象 | 第17-18页 |
| ·研究方法和框架 | 第18-20页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究框架 | 第19-20页 |
| 第二章 绍兴中国轻纺城现状调查 | 第20-42页 |
| ·背景介绍 | 第20-28页 |
| ·绍兴县概况及文化解析 | 第20-23页 |
| ·中国轻纺城的发展历程 | 第23-28页 |
| ·城市结构 | 第28-32页 |
| ·城市发展过程 | 第28-31页 |
| ·中心城区边界 | 第31-32页 |
| ·城市扩展方向 | 第32页 |
| ·现状分析 | 第32-38页 |
| ·规划与选址特点 | 第32-35页 |
| ·建筑特点 | 第35-38页 |
| ·更新目标 | 第38-40页 |
| ·规划与选址层面 | 第38-39页 |
| ·建筑层面 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 区域功能与交通更新 | 第42-58页 |
| ·理论分析 | 第42-46页 |
| ·对城市发展的影响 | 第42-44页 |
| ·城市内的区位关系 | 第44-46页 |
| ·功能结构 | 第46-51页 |
| ·区域功能的再定位 | 第47-49页 |
| ·整合区域周边功能 | 第49-50页 |
| ·激发区域城市活力 | 第50-51页 |
| ·区域交通 | 第51-57页 |
| ·车行交通组织 | 第52-54页 |
| ·人行交通组织 | 第54-56页 |
| ·过境交通组织 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 空间形态与景观更新 | 第58-74页 |
| ·更新设计原则 | 第58-59页 |
| ·整体连续性 | 第58-59页 |
| ·生态自然性 | 第59页 |
| ·文化传承性 | 第59页 |
| ·空间形态控制 | 第59-66页 |
| ·整体的区域城市意象 | 第59-60页 |
| ·横向的梯状空间形态 | 第60-61页 |
| ·纵向的线性空间结构 | 第61-66页 |
| ·重塑景观蓝带 | 第66-72页 |
| ·水绿相容的景观体系 | 第67-70页 |
| ·安全生态的滨水空间 | 第70-71页 |
| ·古越文化的历史传承 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 建筑功能与空间更新 | 第74-94页 |
| ·更新体系 | 第74-76页 |
| ·风险识别 | 第74-75页 |
| ·更新方式 | 第75-76页 |
| ·外部空间 | 第76-82页 |
| ·整合外部空间界面 | 第76-78页 |
| ·协调外部造型立面 | 第78-82页 |
| ·改善外部空间环境 | 第82页 |
| ·内部空间 | 第82-92页 |
| ·优化内部功能配置 | 第82-86页 |
| ·完善内部交通流线 | 第86-88页 |
| ·提高内部空间品质 | 第88-92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 结论 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 作者简介 | 第98页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
