房地产开发交通影响分析方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·研究的理论意义 | 第8页 |
| ·研究的现实意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·背景交通研究 | 第9-10页 |
| ·交通需求预测 | 第10-11页 |
| ·出行模式分析 | 第11-12页 |
| ·控制城市交通量 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-15页 |
| ·开发区域背景研究 | 第12-13页 |
| ·交通影响机理分析研究 | 第13-14页 |
| ·交通影响分析方法研究 | 第14页 |
| ·交通影响评价方法研究 | 第14页 |
| ·案例分析研究 | 第14-15页 |
| 第二章 交通影响机理分析 | 第15-22页 |
| ·房地产开发特点 | 第15-17页 |
| ·土地利用模型 | 第17-20页 |
| ·交通对房地产的开发影响 | 第20-22页 |
| 第三章 交通影响分析方法 | 第22-32页 |
| ·交通需求预测方法概述 | 第22-28页 |
| ·增长率法 | 第22页 |
| ·模型法 | 第22-28页 |
| ·交通负荷程度分析方法 | 第28-29页 |
| ·道路基本通行能力 | 第28-29页 |
| ·交通量预测分析 | 第29页 |
| ·道路交通负荷程度 | 第29页 |
| ·交通组织方法 | 第29-31页 |
| ·外围路网交通组织 | 第29-30页 |
| ·内部交通组织 | 第30页 |
| ·进出口布置及交通组织 | 第30-31页 |
| ·效果评价 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 交通影响综合评价方法 | 第32-44页 |
| ·影响指标 | 第32-36页 |
| ·路网负荷度评价指标 | 第32-33页 |
| ·道路交叉口评价指标 | 第33-34页 |
| ·停车设施评价指标 | 第34页 |
| ·交通组织评价指标 | 第34-35页 |
| ·交通安全评价指标 | 第35页 |
| ·各项评价指标对比分析 | 第35-36页 |
| ·层次分析法(AHP) | 第36-39页 |
| ·建立评价系统递阶层次结构 | 第36页 |
| ·构造判断矩阵并赋值 | 第36-38页 |
| ·层次权重单排序与一致性检验 | 第38页 |
| ·层次权重总排序与一致性检验 | 第38-39页 |
| ·模糊综合评价 | 第39-43页 |
| ·建立交通影响评价因素集合 | 第40页 |
| ·建立评价等级集合 | 第40-41页 |
| ·建立隶属关系,求得因素评判矩阵 | 第41-42页 |
| ·确定各级评价因素的权重分配 | 第42页 |
| ·进行模糊层次综合评价 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 应用案例分析 | 第44-59页 |
| ·江西曲江颐馨花园建设项目交通影响分析 | 第44-51页 |
| ·拟建项目概况与周边土地开发利用情况 | 第44-46页 |
| ·现状路网和规划路网分析 | 第46-47页 |
| ·项目交通需求预测 | 第47-49页 |
| ·交通影响评估 | 第49页 |
| ·交通改善和交通组织 | 第49-50页 |
| ·结论与相关建议 | 第50-51页 |
| ·华商地产未来家园建设项目交通影响分析 | 第51-59页 |
| ·拟建项目概况与周边土地开发利用情况 | 第51-53页 |
| ·现状路网和规划路网分析 | 第53-54页 |
| ·项目交通需求预测 | 第54-56页 |
| ·交通影响评估 | 第56-57页 |
| ·交通改善和交通组织 | 第57-58页 |
| ·结论与相关建议 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
