基于GSM通讯的车辆智能管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪 论 | 第12-18页 |
| ·本课题研究背景 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本课题研究意义 | 第14-15页 |
| ·本研究的应用领域 | 第15-16页 |
| ·主要工作与组织结构 | 第16-18页 |
| 第2章 车辆智能管理仪的硬件选择 | 第18-25页 |
| ·整体结构原理 | 第18-19页 |
| ·CPU 的选择 | 第19页 |
| ·存储器的选择 | 第19-22页 |
| ·卫星定位系统的选择 | 第22-25页 |
| ·全球卫星定位系统 | 第22-23页 |
| ·GLONASS 卫星定位系统 | 第23页 |
| ·我国的北斗定位系统 | 第23-25页 |
| 第3章 车辆智能管理仪的通讯系统 | 第25-33页 |
| ·基于SMS 的远程通讯单元 | 第25-26页 |
| ·Short Message 的发送 | 第26-29页 |
| ·英文编码Short Message 的发送 | 第26-28页 |
| ·中文编码Short Message 的发送 | 第28-29页 |
| ·Short Message 的接收 | 第29-31页 |
| ·英文编码Short Message 的接收 | 第29-30页 |
| ·中文编码Short Message 的接收 | 第30-31页 |
| ·Short Message 的删除 | 第31页 |
| ·Short Message 的读取 | 第31-33页 |
| ·待发Short Message 的读取 | 第31-32页 |
| ·已发Short Message 的读取 | 第32-33页 |
| 第4章 车辆智能管理仪的数据传输 | 第33-37页 |
| ·IC 卡读写器的设计 | 第33-36页 |
| ·串行接口读写器的设计 | 第34页 |
| ·并行接口读写器的设计 | 第34-36页 |
| ·USB 数据传输设计方案 | 第36-37页 |
| 第5章 抗干扰设计 | 第37-43页 |
| ·汽车上的干扰源 | 第37-38页 |
| ·汽车电器的电磁兼容设计 | 第38-41页 |
| ·电源部分的抗干扰设计 | 第41-42页 |
| ·线路板设计时注意的抗干扰问题 | 第42-43页 |
| 第6章 车辆智能管理系统软件的开发 | 第43-58页 |
| ·系统软件开发环境与工具 | 第43-45页 |
| ·操作系统的选择 | 第43页 |
| ·电子地图开发工具的选择 | 第43-44页 |
| ·数据库的选择 | 第44页 |
| ·开发工具的选择 | 第44-45页 |
| ·软件系统总体设计 | 第45-47页 |
| ·软件系统详细设计与实现 | 第47-54页 |
| ·数据采集模块 | 第47-48页 |
| ·轨迹点回放模块 | 第48-49页 |
| ·地理信息编辑模块 | 第49-50页 |
| ·运输资源管理模块 | 第50-51页 |
| ·用户信息管理模块 | 第51页 |
| ·统计报表模块 | 第51-52页 |
| ·GPS/GSM 模块 | 第52-53页 |
| ·记录仪设置模块 | 第53-54页 |
| ·原本图的设计 | 第54-56页 |
| ·系统集成测试效果图 | 第56-58页 |
| 第7章 工作总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
