电动车辆再生制动系统控制策略的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 附图清单 | 第7-9页 |
| 附表清单 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题的目的与意义 | 第10-12页 |
| ·电动车辆再生制动系统国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·电动车辆再生制动系统国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·电动车辆再生制动系统国外研究现状 | 第14-17页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 电动车辆制动能量回收系统的研究 | 第19-32页 |
| ·电动车辆的动力学分析 | 第19-28页 |
| ·电动车辆的行驶的动力学基础 | 第19-22页 |
| ·汽车制动动力学 | 第22-25页 |
| ·电动车辆前、后制动器的制动力的比例关系 | 第25-28页 |
| ·制动能量回收系统的结构及原理 | 第28-29页 |
| ·制动能量回收的约束条件 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 Advisor 软件中的制动系统二次开发 | 第32-47页 |
| ·仿真软件 Advisor 说明 | 第32-34页 |
| ·仿真软件 Advisor 简介 | 第32-33页 |
| ·仿真软件 Advisor 中的制动模型 | 第33-34页 |
| ·ABS 系统原理和控制方法 | 第34-42页 |
| ·ABS 系统原理 | 第34-36页 |
| ·ABS 系统控制方法 | 第36-38页 |
| ·ABS 系统模型的建立及仿真 | 第38-42页 |
| ·Advisor 软件中 ABS 系统建模 | 第42-43页 |
| ·系统仿真验证 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 4 电动车辆再生制动控制策略研究 | 第47-60页 |
| ·典型再生制动策略 | 第47-48页 |
| ·前、后轴制动力理想分配控制策略 | 第47页 |
| ·前、后轴制动力比例分配控制策略 | 第47页 |
| ·最大能量回收控制策略 | 第47-48页 |
| ·基于 ECE 法规制动力分配的研究 | 第48-49页 |
| ·电机模型分析 | 第49-51页 |
| ·最优控制策略的再生制动研究 | 第51-58页 |
| ·最优控制策略的理论分析 | 第51-53页 |
| ·最有控制方程的建立 | 第53-56页 |
| ·再生制动系统模型的建立 | 第56-58页 |
| ·仿真结果与分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 电动车辆的制动系统的研究 | 第60-63页 |
| ·电动车辆的制动能量回收控制策略研究 | 第60页 |
| ·电动车辆的整车建模 | 第60-61页 |
| ·仿真结果与分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 作者简介 | 第71-72页 |
| 在学期间发表的论著及科研成果清单 | 第72页 |
