某轻卡驾驶室翻转机构的设计与分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 图表清单 | 第7-9页 |
| 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-12页 |
| ·研究背景与国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-16页 |
| 第二章 翻转机构的设计 | 第16-30页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·翻转机构的结构布置与翻转原理 | 第16-17页 |
| ·翻转机构的结构布置 | 第16-17页 |
| ·翻转原理 | 第17页 |
| ·扭杆的设计 | 第17-26页 |
| ·弹性元件的选择 | 第17-18页 |
| ·扭杆的设计要求 | 第18页 |
| ·驾驶室质心位置的确定 | 第18-20页 |
| ·扭杆的材料的选用 | 第20页 |
| ·扭杆的工艺确定 | 第20-22页 |
| ·扭杆长度和工作扭转角的确定 | 第22-23页 |
| ·扭杆设计刚度的计算 | 第23页 |
| ·扭杆结构尺寸的确定 | 第23-26页 |
| ·扭杆的花键参数 | 第26页 |
| ·扭杆的参数校核 | 第26页 |
| ·翻转机构的结构设计 | 第26-29页 |
| ·前支架总成 | 第26-27页 |
| ·锁止机构 | 第27-29页 |
| ·限位器 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 扭杆的有限元分析 | 第30-45页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·有限元法 | 第30-32页 |
| ·有限元软件介绍 | 第32-35页 |
| ·扭杆结构的有限元分析 | 第35-44页 |
| ·模型的导入 | 第35-36页 |
| ·材料的设定和网格的划分 | 第36-37页 |
| ·前支架的受力分析 | 第37-38页 |
| ·扭杆的过渡段分析 | 第38-42页 |
| ·扭杆的疲劳分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 疲劳及可靠性试验研究 | 第45-48页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·扭杆保载及疲劳试验 | 第45-46页 |
| ·翻转机构可靠性试验 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 结论与展望 | 第48-49页 |
| ·主要研究结论 | 第48页 |
| ·进一步研究工作 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 个人简介 | 第53-54页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第54页 |
