| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 研究概述 | 第8-20页 |
| ·研究背景 | 第8-13页 |
| ·滚石的概念 | 第8-9页 |
| ·滚石对隧道的危害 | 第9-10页 |
| ·滚石对桥梁的危害 | 第10-12页 |
| ·道路遭受滚石的破坏 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·滚石灾害风险分析 | 第13-14页 |
| ·滚石运动轨迹研究 | 第14页 |
| ·滚石冲击力研究 | 第14-15页 |
| ·滚石防治 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 第二章 滚石碰撞计算理论 | 第20-25页 |
| ·Hertz 碰撞理论 | 第20-21页 |
| ·能量守恒原理 | 第21-22页 |
| ·冲量定理理论 | 第22-23页 |
| ·数值分析理论及其他研究成果 | 第23-25页 |
| 第三章 滚石撞击力计算方法 | 第25-41页 |
| ·滚石撞击力代表性算法 | 第25-30页 |
| ·路基规范方法 | 第25-26页 |
| ·隧道手册方法 | 第26-27页 |
| ·杨其新等算法法 | 第27页 |
| ·日本道路公团方法 | 第27-28页 |
| ·瑞士方法 | 第28页 |
| ·叶四桥等算法 | 第28-30页 |
| ·计算方法的对比分析 | 第30-31页 |
| ·影响冲击力的各因素分析 | 第31-37页 |
| ·冲击速度和滚石质量对冲击力的影响 | 第33-35页 |
| ·缓冲层厚度 | 第35-36页 |
| ·缓冲层物理力学性质 | 第36-37页 |
| ·不同冲击力算法的讨论 | 第37-41页 |
| ·隧道手册算法 | 第37页 |
| ·杨其新等方法 | 第37-38页 |
| ·日本和瑞士方法 | 第38页 |
| ·叶四桥算法 | 第38-41页 |
| 第四章 滚石撞击桥墩的力学分析和防护措施 | 第41-57页 |
| ·滚石撞击双柱墩的力学分析 | 第41-44页 |
| ·撞击力作用在不同高度对墩柱的影响 | 第41-42页 |
| ·撞击力对不同高度桥墩撞击影响 | 第42-44页 |
| ·山区桥梁滚石危害防治体系 | 第44-49页 |
| ·滚石防治的原则 | 第45-46页 |
| ·滚石防治技术体系 | 第46-49页 |
| ·桥墩的防撞设施 | 第49-55页 |
| ·滚石防护控制指标 | 第49-50页 |
| ·桥梁防撞设施的分类、特点及山区桥梁防撞设施选择的注意事项 | 第50-52页 |
| ·防撞设施简介 | 第52-54页 |
| ·新型防撞装置设计思路和新材料在桥墩防撞中运用 | 第54-55页 |
| ·山区桥梁墩柱设计 | 第55-56页 |
| ·增大截面惯性矩 | 第55-56页 |
| ·改善整体受力模式 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论及展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |