某斜交钢筋混凝土桥承载力试验检测与评估
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14页 |
| ·国内桥梁检测规范对比分析 | 第14-15页 |
| ·桥梁结构质量检测的工作内容 | 第15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 基于平面单元的桥梁静力分析 | 第17-32页 |
| ·荷载横向分布系数计算概述 | 第17页 |
| ·荷载横向分布系数计算方法 | 第17-18页 |
| ·杠杆原理法 | 第17-18页 |
| ·偏心压力法(刚性横梁法) | 第18页 |
| ·横向刚接梁法 | 第18页 |
| ·比拟正交异性板法 | 第18页 |
| ·铰接板（梁）法 | 第18-23页 |
| ·基本假定 | 第19-20页 |
| ·铰接板桥的荷载横向分布 | 第20-23页 |
| ·铰接板(梁)法荷载横向分布计算实例 | 第23-27页 |
| ·桥梁荷载横向分布影响线计算 | 第23页 |
| ·各片梁荷载横向分布系数计算 | 第23-27页 |
| ·理论荷载作用下内力计算 | 第27-30页 |
| ·可变荷载 | 第27页 |
| ·汽车荷载冲击系数 | 第27-28页 |
| ·桥梁内力影响线 | 第28-29页 |
| ·活载布置方式 | 第29-30页 |
| ·试验荷载作用下内力计算 | 第30-31页 |
| ·试验效率评定 | 第31-32页 |
| 第三章 基于梁格模型的桥梁静载分析 | 第32-39页 |
| ·概述 | 第32-33页 |
| ·梁格分析法 | 第33-35页 |
| ·梁格划分 | 第33-34页 |
| ·划分考虑的因素 | 第34-35页 |
| ·局限性 | 第35页 |
| ·梁格分析法计算实例 | 第35-37页 |
| ·梁格分析法计算与平面模型计算结果对比 | 第37-39页 |
| 第四章 桥梁动力特性分析 | 第39-46页 |
| ·桥梁自振特性分析理论 | 第39-41页 |
| ·振型的正交性 | 第41-42页 |
| ·试验桥梁的动力特性分析 | 第42-46页 |
| 第五章 桥梁静载试验 | 第46-60页 |
| ·试验目的 | 第46页 |
| ·试验依据 | 第46页 |
| ·荷载试验内容及方法 | 第46-55页 |
| ·静载试验前的准备工作 | 第46-48页 |
| ·静载试验荷载工况的选择 | 第48页 |
| ·静载试验的方法 | 第48页 |
| ·试验荷载及加载方式 | 第48-50页 |
| ·静载试验的加载 | 第50-51页 |
| ·测点布置及观测方法 | 第51-52页 |
| ·试验数据的分析 | 第52-55页 |
| ·荷载试验结果分析评定 | 第55-60页 |
| ·主要试验结果 | 第55-58页 |
| ·分析评定 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·桥梁检测方法展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附件 | 第65页 |
