政府管控环境下出租车运营模式及其关键问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·背景及意义 | 第12页 |
| ·论文研究背景 | 第12页 |
| ·论文研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-13页 |
| ·国外研究 | 第12-13页 |
| ·国内研究 | 第13页 |
| ·研究内容及方法 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 我国出租车行业情况及政府管控环境分析 | 第15-22页 |
| ·我国出租车行业概况 | 第15-17页 |
| ·我国出租车发展历史 | 第15-16页 |
| ·我国出租车行业现存问题 | 第16页 |
| ·我国出租车行业功能定位 | 第16-17页 |
| ·我国出租车行业政府管控环境分析 | 第17-21页 |
| ·我国出租车行业政府管控发展历程 | 第17-18页 |
| ·政府管控的理论依据 | 第18页 |
| ·我国出租车行业政府管控的主要内容 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 我国出租车运营模式分析 | 第22-34页 |
| ·出租车运营模式概述 | 第22-24页 |
| ·出租车运营模式定义 | 第22页 |
| ·我国出租车运营模式分类 | 第22页 |
| ·各种运营模式概述 | 第22-24页 |
| ·出租车运营模式评价标准及影响因素 | 第24-25页 |
| ·出租车运营模式优劣性评价标准 | 第24-25页 |
| ·出租车运营模式选择影响因素 | 第25页 |
| ·我国出租车运营模式对政府管制环境适应性分析 | 第25-33页 |
| ·出租车运营模式适应性评价指标 | 第25-26页 |
| ·各运营模式适应性分析 | 第26-29页 |
| ·运营模式对政府管控环境适应性评价模型 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 出租车运营的关键问题分析 | 第34-42页 |
| ·出租车数量问题分析 | 第34-37页 |
| ·出租车拥有量影响因素 | 第34-35页 |
| ·出租车拥有量确定方法 | 第35-37页 |
| ·出租车定价问题分析 | 第37-40页 |
| ·出租车定价影响因素 | 第37-38页 |
| ·出租车定价方法 | 第38-40页 |
| ·出租车服务质量监管 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 实例分析 | 第42-55页 |
| ·合肥市出租车行业现状 | 第42-44页 |
| ·合肥城市发展概况 | 第42页 |
| ·合肥市出租车行业基本情况 | 第42-43页 |
| ·出租车现行运价 | 第43页 |
| ·合肥市出租车运营数据 | 第43页 |
| ·合肥市出租车行业现存问题 | 第43-44页 |
| ·合肥市出租车运营模式分析 | 第44-48页 |
| ·确定判断矩阵 | 第44-46页 |
| ·权重计算 | 第46页 |
| ·判断矩阵一致性检验 | 第46-47页 |
| ·层次排序 | 第47-48页 |
| ·合肥市出租车关键问题分析 | 第48-53页 |
| ·合肥市出租车拥有量分析 | 第48-49页 |
| ·合肥市出租车运价分析 | 第49-52页 |
| ·合肥市出租车运价方案与现行运价情况对比 | 第52-53页 |
| ·合肥市出租车发展政策建议 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第60页 |
