机械产品装配过程线上人员调度问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·课题研究的目的 | 第13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13-14页 |
| ·课题的研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外人力资源配置研究现状 | 第15页 |
| ·国内人力资源配置研究现状 | 第15-16页 |
| ·人力资源管理系统研究现状 | 第16-17页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第17页 |
| ·论文的组织结构 | 第17-19页 |
| 第二章 装配车间线上作业人员胜任力评价 | 第19-29页 |
| ·胜任力理论 | 第19-23页 |
| ·胜任力的定义 | 第19-20页 |
| ·胜任力模型 | 第20-22页 |
| ·人(能)岗匹配理论 | 第22-23页 |
| ·装配过程人员胜任力相关信息 | 第23-24页 |
| ·装配作业人员胜任力评价 | 第24-28页 |
| ·指标体系的确立 | 第24-26页 |
| ·指标权重的确定 | 第26-28页 |
| ·胜任力指数的计算公式 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 装配线作业人员优化配置模型 | 第29-43页 |
| ·相关理论概述 | 第29-35页 |
| ·人力资源配置的涵义 | 第29页 |
| ·人员优化配置的原则 | 第29-30页 |
| ·人员优化配置的形式 | 第30-32页 |
| ·指派问题概述 | 第32-33页 |
| ·匈牙利法概述 | 第33-35页 |
| ·装配车间人力资源配置的特点和问题 | 第35-36页 |
| ·装配车间线上作业人员优化配置模型 | 第36-42页 |
| ·优化配置模型的概念 | 第36-37页 |
| ·优化配置模型的问题描述 | 第37-38页 |
| ·优化配置模型构建 | 第38-39页 |
| ·优化算法 | 第39页 |
| ·实例应用 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 装配车间人员智能调度系统应用 | 第43-56页 |
| ·系统概述 | 第43-44页 |
| ·装配线介绍 | 第43页 |
| ·系统介绍 | 第43-44页 |
| ·系统建模 | 第44-47页 |
| ·系统概念模型 | 第44页 |
| ·系统功能模型 | 第44-45页 |
| ·系统数据库模型 | 第45-47页 |
| ·现场网络架构构建 | 第47页 |
| ·系统实现 | 第47-55页 |
| ·工作站配置模块 | 第48页 |
| ·生产计划管理模块 | 第48-49页 |
| ·人员基本信息模块 | 第49-50页 |
| ·线上人员调度模块 | 第50-53页 |
| ·系统管理模块 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61页 |
