DCT壳体轴承外圈压装CAE分析与试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题来源及意义 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·DCT双离合器自动变速器简介 | 第17-19页 |
| ·DCT变速器的发展 | 第17-18页 |
| ·DCT变速器的结构特点及工作原理 | 第18页 |
| ·DCT变速器系统构成 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究目标及内容 | 第19-21页 |
| 第二章 过盈压装力学理论解析及有限元分析理论基础 | 第21-34页 |
| ·过盈配合概念及特点 | 第21页 |
| ·过盈配合压装力学理论解析 | 第21-26页 |
| ·过盈配合零件间变形情况分析 | 第21-22页 |
| ·单元体静力平衡分析 | 第22-23页 |
| ·单元体变形的几何分析 | 第23页 |
| ·轴承外圈、轴承座的物理关系分析 | 第23-25页 |
| ·过盈量δ与接触面内压力p的关系 | 第25-26页 |
| ·轴承外圈压装力P的理论公式 | 第26页 |
| ·有限元分析理论基础 | 第26-33页 |
| ·有限元方法基本思想 | 第26-27页 |
| ·有限元求解过程 | 第27-29页 |
| ·接触问题的特点 | 第29页 |
| ·接触问题有限元方法 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 压装过程有限元分析 | 第34-50页 |
| ·有限元软件ABAQUS简介 | 第34页 |
| ·有限元分析软件对比 | 第34页 |
| ·ABAQUS软件的特点 | 第34页 |
| ·变速器壳体轴承座及轴承外圈的有限元建模分析 | 第34-43页 |
| ·压装零件基本参数分析 | 第34-35页 |
| ·有限元模型的建立 | 第35-43页 |
| ·求解仿真结果及后处理分析 | 第43-46页 |
| ·求解仿真结果 | 第43页 |
| ·仿真结果后处理分析 | 第43-46页 |
| ·关键参数对压装曲线的影响 | 第46-49页 |
| ·过盈量对压装曲线的影响 | 第46-47页 |
| ·配合面壁厚对压装曲线的影响 | 第47-48页 |
| ·摩擦系数对压装曲线的影响 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 压装试验研究 | 第50-63页 |
| ·试验器材介绍 | 第50-55页 |
| ·压装设备结构 | 第52-53页 |
| ·伺服电动缸及其压装工作流程 | 第53-54页 |
| ·伺服电动缸压装控制流程 | 第54-55页 |
| ·压装试验方案制定 | 第55页 |
| ·压装重复性试验 | 第55-56页 |
| ·不同参数对压装曲线影响的试验 | 第56-59页 |
| ·过盈量对压装曲线的影响 | 第56-58页 |
| ·轴承座配合面壁厚对压装曲线的影响 | 第58-59页 |
| ·压装速度对压装曲线的影响 | 第59页 |
| ·正交试验法分析各参数对压装力影响程度的比较 | 第59-62页 |
| ·正交试验法概述 | 第59-61页 |
| ·正交表的设计 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |
