| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 前言 | 第9-19页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·螺杆磨浆机传动系统研究概况 | 第10-11页 |
| ·传动系统齿轮优化设计研究概况 | 第11-12页 |
| ·机械装备减重优化设计方法及应用 | 第12-16页 |
| ·轻型材料在减重设计中的应用 | 第13-14页 |
| ·结构优化在减重设计中的应用 | 第14-16页 |
| ·螺杆磨浆机研究中存在的问题分析 | 第16-17页 |
| ·课题研究的主要内容及研究意义 | 第17-19页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第17页 |
| ·课题研究意义 | 第17-19页 |
| 2 传动系统齿轮参数多目标优化设计 | 第19-42页 |
| ·多目标优化设计 | 第19-22页 |
| ·多目标优化设计简介 | 第19-20页 |
| ·多目标优化设计方法 | 第20-22页 |
| ·双螺杆磨浆机传动系统方案分析 | 第22-25页 |
| ·螺杆磨浆机传动系统各种方案分析 | 第22-24页 |
| ·三轴式传动传动系统的基本类型 | 第24页 |
| ·双螺杆磨浆机传动系统的结构布局分析 | 第24-25页 |
| ·螺杆磨浆机传动系统结构布局 | 第25页 |
| ·螺杆磨浆机传动系统齿轮参数常规设计 | 第25-30页 |
| ·电机型号的选择 | 第26页 |
| ·传动系统各级传动比分配 | 第26-28页 |
| ·传动系统常规设计 | 第28-30页 |
| ·基于MATLAB的传动系统齿轮参数多目标优化设计 | 第30-41页 |
| ·MATLAB优化工具箱 | 第30-31页 |
| ·传动系统齿轮参数多目标优化设计 | 第31-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 双螺杆磨浆机传动系统齿轮辐板结构拓扑优化设计 | 第42-56页 |
| ·结构拓扑优化基本理论 | 第42-45页 |
| ·结构优化设计概述 | 第42-43页 |
| ·结构拓扑优化设计方法 | 第43-45页 |
| ·基于ANSYS的拓扑优化方法和步骤 | 第45-47页 |
| ·基于ANSYS的拓扑优化方法 | 第45-46页 |
| ·拓扑优化步骤 | 第46-47页 |
| ·双螺杆磨浆机传动系统齿轮辐板拓扑优化设计 | 第47-55页 |
| ·建立拓扑优化有限元模型 | 第48-49页 |
| ·拓扑优化边界条件 | 第49-51页 |
| ·拓扑优化过程控制 | 第51-52页 |
| ·拓扑优化结果分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 4 拓扑优化后减重齿轮静动态特性分析 | 第56-70页 |
| ·减重齿轮静力学分析 | 第56-61页 |
| ·ANSYS静力分析基本步骤 | 第56页 |
| ·减重齿轮的静力学分析 | 第56-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-61页 |
| ·减重齿轮模态分析 | 第61-68页 |
| ·ANSYS模态分析基本过程 | 第61-62页 |
| ·模态提取方法 | 第62页 |
| ·减重齿轮的模态分析步骤 | 第62-63页 |
| ·模态分析计算结果与分析 | 第63-68页 |
| ·传动系统齿轮减重设计结果分析 | 第68-69页 |
| ·齿轮减重设计结果分析 | 第68页 |
| ·传动系统减重设计结果分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 结论 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·本文创新点 | 第71-72页 |
| 6 展望 | 第72-73页 |
| 7 参考文献 | 第73-80页 |
| 8 攻读硕士学位期间发表论文 | 第80-81页 |
| 9 致谢 | 第81页 |