激波驱动固定颗粒群有效阻力的实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·论文课题研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·论文课题的研究现状 | 第11-19页 |
| ·单颗粒模型 | 第11-16页 |
| ·颗粒群模型 | 第16-19页 |
| 本文主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 实验装置系统与实验方法 | 第20-34页 |
| ·实验装置 | 第20-32页 |
| ·激波管结构及工作原理 | 第21-22页 |
| ·实验段 | 第22-23页 |
| ·钢球颗粒群模型 | 第23-25页 |
| ·高频压力传感器 | 第25页 |
| ·传感器固定装置 | 第25-29页 |
| ·动态测试分析仪 | 第29-31页 |
| ·高速应变测试系统 | 第31-32页 |
| ·实验方法 | 第32-34页 |
| ·实验前的准备 | 第32页 |
| ·正式实验操作 | 第32-34页 |
| 第三章 理论分析及实验参数的测量计算 | 第34-41页 |
| ·激波管理论 | 第34-35页 |
| ·颗粒受力分析 | 第35-36页 |
| ·参数的测量计算 | 第36-41页 |
| ·激波马赫数 Ma 及其相关参数 | 第36-38页 |
| ·颗粒雷诺数 Re | 第38-39页 |
| ·两球颗粒模型的无量纲间距 H | 第39-41页 |
| 第四章 单球模型实验结果及分析 | 第41-73页 |
| ·数据处理原理和方法 | 第41-54页 |
| ·单球有效阻力公式 | 第41-47页 |
| ·滤波 | 第47-52页 |
| ·滤波方法正确性的验证 | 第52-54页 |
| ·实验结果 | 第54-69页 |
| ·Ma=1.09 工况下实验结果及分析 | 第54-59页 |
| ·Ma=1.13 工况下实验结果及分析 | 第59-62页 |
| ·Ma=1.19 工况下实验结果及分析 | 第62-66页 |
| ·Ma=1.29 工况下实验结果及分析 | 第66-69页 |
| ·单球模型有效阻力系数经验公式计算 | 第69-70页 |
| ·实验结果分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 两球模型实验结果及分析 | 第73-82页 |
| ·两球有效阻力公式 | 第73-75页 |
| ·实验结果分析 | 第75-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| ·总结 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻读硕士期间获得成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
