| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 1. 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 2 基于代理控制的分层递阶城市交通信号控制系统的关键技术 | 第19-31页 |
| ·基于代理控制的分层递阶控制 | 第19-23页 |
| ·交通仿真技术 | 第23-28页 |
| ·车辆油耗模型 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 基于分层递阶的单路口信号控制算法性能分析 | 第31-39页 |
| ·单路口信号控制算法简介 | 第31-32页 |
| ·单路口仿真实验平台的搭建 | 第32-35页 |
| ·控制Agent平均油耗、速度、延误分析 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 基于模糊控制的城市交通信号控制区域协调优化研究 | 第39-51页 |
| ·基于模糊控制的城市交通信号控制区域协调优化的基本思想 | 第39-41页 |
| ·模糊控制概述 | 第41-43页 |
| ·基于油耗使用模糊控制优化周期长度的实现 | 第43-46页 |
| ·基于模糊控制优化相位最大绿灯时间的实现 | 第46-48页 |
| ·区域协调仿真实验设计及结果分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 基于分层递阶的城市交通信号控制系统中心层优化研究 | 第51-61页 |
| ·城市交通信号控制系统中心层优化策略的基本思想 | 第51页 |
| ·基于遗传算法的城市交通信号控制系统离线学习优化研究 | 第51-55页 |
| ·城市交通信号控制系统在线学习优化研究 | 第55-57页 |
| ·中心层离线学习优化仿真实验设计及结果分析 | 第57-58页 |
| ·中心层在线学习优化仿真实验设计及结果分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·主要工作与结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士期间发表的论文、专利、软件著作权及参加课题 | 第68页 |
